перегрелся двигатель

Question

вообщем история довольно банальная.. ехал ехал значит потом внезапно обнаружил что стрелка температуры зашкаливает за красную метку, остановился глядь в радиатор а там пусто ( вентилятор думаю по этой причине не запускался, так как его термодатчик в радиатор закручен) , вообщем залил воды доехал до места назначения, промыл систему залил свежий тосол.. вроде как двиг норм работает, мощность не потерялась работает вроде также. но вот опасения все же есть.. все таки без охл. жидкости проехал км 20-25( на что теперь внимание свое обращать? масло как я понимаю может начать кушать??

Лилия · Accepted Answer

Та ничего страшного, если работает как раньше значит забудь об этом, летом в крыму знаешь сколько машин перегреваются? Главное устрани утечку тосола, чтоб не повторилось.

Иван Асеев · Answer

обрати внимание на течи масла т. к. могл повести крышку ГБЦ, из-за перегрева

Александр Гринвальд · Answer

Марина, не бойся. Если бы что случилось, ты бы не писала: "ехал, ехал, значит... " а тебя бы на кукане тащили бы до ближ. сервиса. Разберись, куда делся антифриз.

Петр Петров · Answer

Если в вашем городе ещё зима - переживать нечего.. . 
Я на сломанном масленном насосе проехал 9 км, если не хавает масло, переживать не о чем

Екатерина Иванова · Answer

Может проявиться что угодно, от расхода масла, до повторного закипания или попадания масла в систему охлаждения и наоборот. 
Обратите внимание на работу термостата и натяжение ремней водяного насоса.... Ведь была причина закипания!!!!

Антон · Answer

забудь ни чего страшного в движке по любому жидкость была, она не даст перегреву

Ксения · Answer

Ну если не подклинивал: мож и пронесёт. Головку надо бы сразу протянуть иначе хана ей и прокладке.

Александр · Answer

Масло надо по крайней мере заменить.

Анатолий Быков · Answer

А кто забрал тосол то? Надо в нормальный сервис, возможен рецидив .Масло может начать кушать только если продрало гильзы. Такое бывает при перегреве. Тут с ходу и ответ невозможен. надо уделять ежедневно внимание тосолу и маслу .Вполне возможно, что все еще в порядке. Но тосол сам никак из системы не уйдет. Часто пробка в расширительном бачке или радиаторе (от марки авто зависит) перестает держать давление (обычно 1-1,5 атм) и при резком перегреве охлаждающая жидкость уходит незаметно для водителя.

Кристинка · Answer

Хорошо бы обработать двигатель Вагнером, тогда в следующий раз если кипятнёшь, ничего не случится. Я прошлым летом, месяц ждал крыльчатку вентилятора на короллу, так раз 10 кипятил движок по пробкам, жара стояла! А движок у меня с новья обработан, и вот хоть бы хны! Еще был случай 6 лет назад, как на коробке без масла две сотни пролетел на двенашке еще, так вот тоже вся была обработана, и при располовинивании оказалось износа ноль и ни одной стружинки!