1- плохой контакт. 2- попадает антифриз в генератор. 3- переплюсовали клемы АКБ. 4- ездишь по глубоким лужам.
Да купи нормальный бошевский и все. Возможно у тебя плохой аккомулятор и возрастает нагрузка на генератор.... а слабое звено ..диодный мост
Или лампочки супер мощные воткнул. Ищи перегрузку по потребителям.
Музыва небось громко играет...
в акб осыпалась одна банка и он стал 10 ти вольтовым. не могут 10 вольт дружить с 12тью...
Тщательно проверьте обмотки и ротора, и статора на междувитковое замыкание. Проверяется мегомметром. Если сопротивление обмотки меньше номинального, тогда возможно увеличенное напряжение на выходе из генератора.
Замеряйте напряжение входное.
Обратите внимание на состояние изоляционных вставок между пластинами диодного моста и контактными болтами.
При сборке диодного моста не перепутайте контакты.
Проверьте сами диоды моста. Для этого его нужно разобрать. И соблюдать полярность при сборке.
Не увлекайтесь мощными потребителями (галогеновые лампы, всякие обогреватели и вентиляторы) . Это ведёт к перенагрузке на генератор.
диодные мосты по сборке разные гена выдает 80 а мост на 60 цифры на диодном мосту сам так столкнулся на 7 классике дали мост от 8 а он слабый и вылетел первый диод от шины