??? Почему на "Раме" «Фокке-Вульф» Fw 189 коки винта были такой странной формы? фото внутри

Это крыльчатка на коке двигателя Аргус As-410.
Нужна для изменения шага винта.

По поводу принципа работы есть следующее предположение - лопасти крыльчатки скошенные. Шаг винта завязан на скорости потока - т. е. скорости самолета. Втулка например, подпружинена, и пружиной, работающей на скручивание, связана с механизмом изменения шага винта *в принципк, там может быть и фрикцион, но опять же с пружинным механизамом - для создания обратной связи) . При увеличении скорости сила, действующая на лопасти крыльчатки, увеличивается, и тем заставляет пружину сильнее скручиваться, а пружина эта и "разворачивает" лопасти винта, изменяя тем его шаг.