Дикий
...по умолчанию они все двухклапанные
( клапан аварийного пропускания масла и клапан предотвращения стекания масла из блока в поддон двигателя )
есть в фильтре=обратный клапан (держит от стекания с магистрали за ночь-когда слабый=горит на запуске лампачка секунды... ) и есть перепускной (когда засоритса бумага или когда густое масло сильно в мороз не продавит)
и есть Колан=перед перепускным клапаном стоит дополнительно фильтруюсчий элемент