w 124 89 года, мех инжектор. Заводится и работает хорошо, но мин через 10-15 начинают плавать обороты, и глохнет

Question

Движок перебранный, пробег после полной переборки около 10 тыс. Работает и ездит хорошо! Даже после 3 мес простоя позавчера завелась с пол тыка. и работала мин 15-20 вообще ровно, но потом стали плавать обороты, и машина сама заглохла. Пытался сразу завести, даже не схватывала, и даже стреляла из глушителя! оставил машину ровно на час.., прихожу, вставляю ключ, завелась с пол тыка, и работала вообще без проблем! И так же было до 3 мес простоя. Бывало по 3-4 дня ездил вообще без проблем, и машина работала идеально, а потом опять те же симптомы..., заводится, после прогрева глохнет, и сразу заводить бесполезно, даже не схватывает! А через пол часа, через час заводится и работает опять нормально. Как будто сама лечиться...! Что это может быть, подскажите пожалуйста??? В сервисах, все говорят, вот когда заглохнет, тогда и привози ее...

Иван · Accepted Answer

В сервсах в основной своей массе работают руко.. опые чудаки на букуву м. Дозатор в первую очередь смотреть. KE-jet это не хрен собачий. Народу, который представляет как оно работает и как оно чинится по пальцам пересчитать. 
Ну и, кстати, от бака до дозатора магистраль проверить - давление и подачу. Давление 2-4 бара должно быть.

Олеся Тетёкина · Answer

Тебе уже отвечали - ты блин ещё фотку подкапотного выложи - авось по фотографии определю, что у тебя - я как раз собираюсь на битву экстрасенсов заявку на участие подавать - вот и потренируюсь. 
 
А в сервис езжай тот где конкретно мех впрысками занимаются - а то тебе тысяч на тридцать наменяют - дозатор, ЭГРД, потенциометр напорного диска и датчики все для профилактики - и ни хрена не поможет. 
 
Ссылку я тебе в прошлом твоем вопросе давал. Могу ещё телефон одного чела скинуть, но тебе надо будет в Питер съездить :)