Люди добрые подскажите! порвался ремень ГРМ загнуло 4 клапана когда вскрыли головку в 4том цилиндре тосол!

Question

ремонт встал 22рубля поменяли 4ыре клапона прокладку всё как пологается работает просто шепчет! НОна горячую не заводится! остывает с пол оборотаю ладно разобрали обратно вскрывают головку опять тосол в 4том цилиндре! спецы сказали головка мёртвая!! ! закозал новую 39 тыщ! поставили говорят доплачивай ещё 10тыщ всё норм приезжаю домой заглушил и сразу заводить туго прокручивает перед заводам и патрубак от радиатора под давлением прошу подскажите в чём проблема где искать причину просто ремонт уже встал в 70тыщ машина киа спортэж гранд 2 литровый бензин

Artem Петелин · Accepted Answer

Первое замечание - когда обрывается ремень ГРМ клапана надо менять ВСЕ! Второе - если головка и прокладка под ней поставлены как положено то причиной давления в системе охлаждения может быть только трещина в гильзе.

Александр Руденок · Answer

а блок дефектоскопом не проверяли? мож втам трещина

Галина Дмитриева · Answer

Причина - слабый мозг и абсолютное незнание матчасти.

Алексей Жиляков · Answer

поршневую вынимали?

Наталья Наталья · Answer

1)заводится или нет-это карбюратор, да хоть на трех, 4-й не причем2)тосол в 4-м-это скорее при снятии головки, а то бы троил3)диагностируй цилиндр до разборки-выверни свечу, заведи на 3-х и смотри. 4)поставь 4-й в ВМТ и задуй туда через трубку дым от сигареты_смотри где покажется и делай выводы. 5) карбюратор прососи путем кратковременного затыкания воздуха на заведенном. разбирайся сам, мастера кончились

Антон Суворов · Answer

надо бы проверить блок на прогиб

Лена Смирнова · Answer

После новой ГБЦ завелась? Посмотри крышку давления на бочке расширительном.

Павлик · Answer

так хорошо загнуло-аж резьбу болта /шпильки потянуло, у вас там ремонтную большего размера поставить можно?

Светлана Молчанова · Answer

Кинь пигмент в охлаждающию жидкость и смотри где течь

Олеся · Answer

Чё Ты Сразу Контрактный Мотор Не Купил за Тридцадку?

Елена Гурченкова · Answer

ремень порвало на ходу... ели да то сложновато ..конечно лудше было проверить как и голову так и блок.... а так наверно уже за такие деньги купить другой движок

Ирина Богданова · Answer

причин полно, главная - из цилиндра 
попадает давление в рубашку...

Сима Некрашевич · Answer

Охлаждающая жидкость в цилиндр может попасть только из под головки ДВС. Следовательно, последовательно причины возникновения: 
1. Дефект прокладки ГБЦ. 
2. Мотористы затягивая болты крепления ГБЦ не пользовались динамометрическим ключом и не затянули один или несколько болтов. 
3. Возможно, НО вряд-ли, мотористы сорвали резьбу на одном или нескольких болтах крепления ГБЦ. 
4. Трещина или изгиб блока.

Алексей Кононов · Answer

меняй сто

Маргарита Зяблова · Answer

тяжела жисть автолюбителя, у тебя прокладка бракованая, плохо затянута или трещина в блоке

Наталья Подзигун · Answer

Продай машинур