А что будет если после третьей передачи на 5500 оборотах и 110 км/ч включить вторую и резко бросить сцепление?

давай ты попробуешь и нам расскажешь?

Может ничего не будет, можешь башкой об руль стукнуться, может ремень ГРМ порваться, если по гололёду на переднем приводе так сделать, то очухаешься в канаве или на встречке. Короче не надо так делать.

Двигателю .сцеплению и КПП одназно такое не понравится.
( если конечно сможешь воткнуть вторую - догадаешся сделать перегазовку до 6500 оборотов )
Кстати .Знал одного любителя так авто разгонять на третьей и потом сразу переключаться на 5ю.
Как и предполагал - ему преждевременно пришлось делать ремонт двигаетля.
( прогорела прокладка под головкой )

её трясти будет, и гудеть сильно)) 2 предача это скорость вот я разгоняю до 40 и перехожу на 3)а это 110км\ч )скорость начнёт резко снижаться)) может и сцепление погореть)) и кпп полететь может

Можешь сломать коробку. Но включить вторую тебе будет ВЕСЬМА затруднительно.

движок может заглохнуть и машина тормознётся слегка, а ты попробуй сделай, и потом будешь спрашивать что да как отремонтировать...

Она будет на холостых работать! И рёв будет очень сильный, мощь прибавится! Смотря какая машина ещё может вобще потом не завестись ( на русских авто ) .

Обороты и скорость упадут. Ну и на трансмиссию будет повышенная нагрузка.

P.S. Не очень понимаю, в чем проблема у отвечающих при выжатом сцеплении воткнуть любую передачу? Без синхронизаторов, что ли, катаетесь?

уффф! мне даж трудно представить!!!! сцепление - больная тема.. )
на 3й передаче 110 км.... а какая машинка?

а на хуя так делать? машину подарили или насосал (нализал)?

При включение будет что-то вроде кхкхкхкррррр.... и не включиться !