если к электроклапану на карбюраторе подключить напрямую 12 вольт двигатель будет также работать или нет? машина ваз 2

На него и так приходит 12 Вольт по 15му (после вкл зажигания)
И ничего он не регулирует! И максимальные обороты не появятся!
При плохо отрегулированном качестве смеси ХХ и зажигании будет детонировать в момент остановки двигателя.
ДААЗ-2101,и без этих систем ЭПХХ отлично работает!

теряетса питание на клапан=бросают + на него с Б+ катушки заж. =так и есдят

клапан на обороты не влияет. Он или открыт или закрыт. (Портит обороты, если плохо закручет, только если )))) ) Я себе на ВАЗе так и сделал, просто от замка зажигания кинул проводок 12Вольт, на клапан этот. Был до этого контроллер эпхх, затрахал он меня очень. Постоянно безпричинно дох, в итоге глох я из-за него, прям в дороге.... Поставил заглушку, вместо этого клапана, но.. . Если торопишься и с высоких оборотов гасишь двиг, то калильное зажигание немало портит нервов и двиг.. . Мотор колашматит. - одно из назначений клапана эпхх, перекрывать подачу бензы, при выключении двига, дабы исключить эффект калильного зажигания. Вариант с проводом от замка зажигания сделал меня счастливым! )))))))))))) (выключаешь двиг - снимаешь питание с клапана - перекрываешь подачу бензы) Чего и рекомендую. А про сам эпхх и пользу от экономии стакана бензы со 100км дороги.... хз, я лампочку в салон специально выводил от клапана, дабы поглядеть как оно работает, как должно.... Нифига не работает. Все крутить-вертеть надо, настраивать.. . черт с ним, со стаканом этим ))))))) Так норм. А то оч неприятно, когда ты прям посредь дороги встаешь из-за сдохшего контроллера эпхх, и приходится ковырять проводки, чтобы так подать питание на клапан.. . В минус 30, зимой, верные мысли в голову приходят оч быстро! ))))))))) Удачи!