причин тьма ))))
частенько якорь шабашет там где шётки
1.Проверь, прежде всего, идёт ли напряжение возбуждения на ротор. Лампочкой на12в, на шетках. На незаведенном двигателе и включенном зажигании она должна гореть, примерно вполнакала. Если нет, смотри цепи регулятора напряжения (что под сидением стоит) . Между толстым красным проводом, который крепится винтом, и черным проводом с клеймой должно быть 12в. Если есть 12в. то неисправен регулятор. 2. Проверь, цела ли обмотка ротора. Сделать это можно той же лампочкой или тестером в режиме прозвонки: при выключенном зажигании, между щетками долнен быть контакт (примерно 5 Ом) . При снятых шётках прозвони обмотку ротора, тестером, на массу. В режиме МОм, контакта быть не должно. Будет что не понятно, пиши. Удачи.