Не выключается сцепление на класике
Начну по порядку:
Корзина новая, диск сцепления новый, выжимной с вилкой новые и собрано всё правильно.
Рабочий цилиндр сцепления рабочий, шток выходит как положено.
Регулирую сцепление правильно, делаю свободный ход 5 мм до вилки. Запускаю двигатель выжимаю сцепление, а его нету передачи не включаются.
После залажу снова под машину начинаю откручивать гайку в сторону вилки так чтобы не было свободного хода т. е затягиваю ещё на два сантиметра.
Получается вилка прижимает выжимной подшипник к корзине, при заведённом двигателе он крутиться.
Вот тогда более менее появляется сцепление, но плохое.
Объясните в чём дело. Я так полагаю выжимной не должен соприкасаться с корзиной когда сцепление включено.
Рабочий цилиндр вылазит полностью, воздуха в системе нету, прокачивали
А на сколько сантиметров должен вылазить шток из рабочего целиндра