мерседес309д дизель 1987г. в
Заводится едет через пару км оглох нет. Потом пол часа заводишь пердит двоит Троит и т. д. короче не пойму в чём дело или воздух или тнвд?
Заводится едет через пару км оглох нет. Потом пол часа заводишь пердит двоит Троит и т. д. короче не пойму в чём дело или воздух или тнвд?
какой дым? синий тнвд, белый воздух
Проверь сопрпотивление датчика положения коленвала при нагретом двигателе.
Капитальный ремонт двигателя. 2013-1987=26* 20 тыс км в год= 520000 км. Плюс варварская эксплуатация.
пора клапана регулировать
Ну для начала диагностика! Вам необходим манометр до 600кг (атмосфер). Идете к токарю и делаете переходник с трубки тнвд на манометр. Откручивайте трубки от форсунок и подключаете на одну из них манометр, включаете зажигание и замеряете давление плунжера. Должно быть 400-500кг. Если давление 300 и ниже то плунжеру хана. Есть еще один способ диагностики плунжера. Набираете с собой в поездку ведро холодной воды и после того как машина заглохла поливаете потихоньку ТНВД. Если после водяного "охлаждения" мотор опять поехал значит плунжеру хана.