карбюратор дааз 2105-20 весь чистый все канала прочищены воздушные жиклеры в порядке на винт качества смеси не реагирует глохнет только при полном его выкручивании и то только на малых оборотах хотя канал так же абсолютно чистый . Мучаюсь много времени . Помогите,,,
Регулировки на карбюраторы типа "ОЗОН".
Обозначение карбюратора 2105-1107010-10
(1979 г.) 2105-1107010-20
(1978 г.)
2105-1107010-20
2105-1107010-40
2105-1107010-50
2105-1107010-70
2105-1107010-80 2107-1107010-10
(1980 г.) 2107-1107010
(1980 г.)
2107-1107010-20
2107-1107010-30
2107-1107010-40
21212-1107010-30
21212-1107010-70 2107-1107010-50
(1980 г.) 2107-1107010-70
(1990 г.) 21212-1107010-80
(1987 г.)
Наименование
Диффузор 1 смес.камера 21/28 21/28 22/28 22/28 22/28 22/28 22/28
Диффузор 2 смес.камера 25/32 25/36
Распылитель смеси 1 кам. 2105-1107410 T=3,5 штифт
Распылитель смеси 2 кам. 2101-1107410 T=4,5 2105-1107410 T=4,5 штифт
Главный топливный жиклёр 1 камеры 2105-1107336-40
T=109 2105-1107336-30
T=107 2105-1107338
T=125 2105-1107336
T=112 2105-1107336-30
T=107 2105-1107336-70
T=117 21212-1107336-80
T=115
Главный топливный жиклёр 2 камеры 2107-1107336-10
T=162 2107-1107336-10
T=162 2105-1107336-30
T=150 2105-1107336-30
T=150 2101-1107336-10
T=130 2105-1107336-20
T=150 2105-1107336-20
T=150
Главный воздушный жиклёр 1 камеры 2101-1107316
T=170 2101-1107316
T=170 2101-1107317
T=190 2101-1107316-10
T=150 412-1107316
T=140 2101-1107316-10
T=150 2101-1107316-10
T=150
Главный воздушный жиклёр 2 камеры 2101-1107316
T=170 2101-1107316
T=170 2101-1107316-10
T=150 2101-1107316-10
T=150 412-1107316
T=140 2101-1107316-10
T=150 2101-1107316-10
T=150
Топливный жиклёр х/хода
1 камеры 2101-1107324-10
T=50 2101-1107324-10
T=50 2103-1107422
T=50 2103-1107422
T=50 2101-1107334
T=60 2103-1107422
T=50 2103-1107422
T=50
Топливный жиклёр х/хода
2 камеры 2101-1107334 T=60 2101-1107324-10
T=50 2101-1107334 T=60
Воздушный жиклёр х/хода
1 камеры 2103-1107312 T=170 2140-1107312-20
T=140 2103-1107312
T=170
Воздушный жиклёр х/хода
2 камеры 2101-1107311 T=70
Топливный жиклёр ускорительного насоса 2101-1107385 T=40
Перепуск. жиклёр ускорительного насоса 2101-1107347 T=40
Топливный жиклёр эконостата 2101-1107346 T=150
Воздушный жиклёр эконостата 2103-1107319 T=120
Эмульсинный жиклёр эконостата 2101-1107345-10 T=150
Жиклёр пневмопривода 1 камеры 2105-1107311-10 T=120 2107-1107311 T=150
Жиклёр пневмопривода 2 камеры 2105-1107311 T=100 2105-1107311-10 T=120
Жиклёр демпфирующий пуск. устройства 2101-1107349 T=70
Байластный жиклёр х/хода 2103-1107319 T=120
Приоткрытие дросселя при запуске 0,7 - 0,8 0,7 - 0,8
(70,80) 0,5-0,55 0,9 - 1,0 0,9 - 1,0
(80) 0,5-0,55 0,9 - 1,0 0,9 - 1,0 0,9 - 1,0
Приоткрытие воздушной засл.пуск.ус-ом 5 + 0,5 5 + 0,5
(70,80) 6+0,25 5,5 + 0,25 5,5 + 0,25
(70,80) 6+0,25 5 + 0,5 6+0,25 5,5 + 0,25
Уровень топлива в топл.камере, мм 6,5 + 0,25
Производительн. уск.насоса, куб. см 5,25 - 8,75....
Друг отдай на настройку карб, или купи карб на тосоле который, и не мучайся.
И кнопку подсоса можно даже будет убрать.
И будет работать как иномарка.
⇢