причем в банкок скорость обьявляли 900км. ч обратно почему то чуть более700км. ч, а количество времени в полете заранее обьявляли в банкок8ч30м обратно10ч
Преобладающее направление ветра в северном полушарии, у земли, с северо запада на юго восток, в верхней тропосфере и стратосфере с юго запада на северо восток, поэтому скорость и время полёта будут разные.
Учитывайте ещё и разные коридоры с эшелонами полёта.
Также маршрут рассчитыают не только по времени полета, но и по экономии топлива.
Это при том, что тип и загрузка самолета одинаковые.
Разные воздушные трассы, метеоусловия и много едругое
Задом медленнее )))))))
Часовые пояса, однако!
А если чистого... Ну роза ветров, видимо, такая... Ветер на протяжении всего пути в одну сторону дует...
Разные трассы перелёта и преобладающее направление ветра.
Известно, что самолёт летит определённым маршрутом, на определённой высоте. Командир самолёта должен лететь соблюдая безопасность пассажиров и безопасность полёта.
На разных высотах передвигаются очень мощные воздушные потоки, при этом на одной высоте они дуют в попутном для самолёта направлении, на другой - в обратном. Это может вызвать повышенный расход топлива, наличие неблагоприятных метеоусловий может потребовать изменить маршрут. Кроме этого, командир самолёта должен иметь возможность промежуточной посадки в случае нештатной ситуации. Это тоже влияет на полёт и условия его выполнения. Поэтому и может быть такая разница.
Земля крутится
Силу Кориолиса преодолевать надо, однако...
⇢