капот слева стоит чуть-чуть повыше крыла (зазор побольше, чем справа) , но в то же время, болты крепления передних крыльев в заводской Красочке не тронутые, т. е. , серьезного удара вроде бы как не было. Как думаете, стоит ли обращать внимание на этот дефект, если в остальном машина хорошая (королла 2004 г. в.)
Уёпана в морду, не вытянули толком. Заводская красочка вовсе не заводская.
машину в сервис гони пусть проверяют не кривой ли кузов, если норм всё то бери
Она была битая. лучше не брать. всяко ещё где-нибудь есть косяк.
В капот по краям изнутри обычно вставляют резиновые буфера, которыми можно подрегулировать выступание (если конечно деформации и ДТП не было) . Если видимых повреждений нет, то по мне это не тот дефект на который надо сильно обращать внимание.
Нужно показывать профессионалам-кузовщикам.
обрати внимание на зазор между капотом и передней панелью где дворники .если ушёл. кривой. . значит битый норм. . ушёл скорее всего лонжерон
Если правый руль, то смотри сам.
Праворукие короллы японцы в 90-х годах делали для себя и поэтому они почти никогда не ломаются.
Небольшой кузовной дефект не в счёт.
⇢