говорят порой что механики свои минусы и у автомата. автомат медленее разгон на пол секи или на одну секу . ЕЩЕ Я СЛЫШАЛ ЧТО ЧТОБЫ РАЗОГНАТЬСЯ ДО 100КМ БЫСТРЕЕ НА МЕХАНИКЕ ЧЕМ НА АВТОМАТЕ ЧТО НЕ КАЖДЫЙ ВОДИТЕЛЬ СМОЖЕТ ТАК БЫСТРО ПЕРЕКЛЮЧИТЬ СЦЕПЛЕНИЕ? ТОЕСТЬ СМЫСЛА НЕ БУДЕТ В ТАКОМ СЛУЧАЕ БРАТЬ МЕХАНИКУ?
Какая машина? Ручка однозначно. Если не дятел.
Если любим разгоняться, то механику.
Автомат для травоядной езды. Иначе быстро сдохнет.
До ХУА букв!
я бы взяла автомат. я за комфорт. 190 лошадок и на автомате отлично разгонитесь
В том то и хохма) ) На механике по аналогии разгон быстрее, но для этого нужно быть супер асом и потом тестовое время выдавать в народы) ) А вот на практике - автомат быстрее будет, проверено всеми, акромя Занусси) ) У мня 180 лошадей и 4 ст автомата, а хотелось бы 6(( Но мне и так хватает и наплевать что рядом на светофоре стоит коробка - НАПЛЕВАТЬ) ) Тапок в пол и погнали. Не гоняй сильно, удачи.
машинка у меня витц с литровым двигателем, ежедневно разгоняю по полной с каждого светофора иначе не успеешь за потоком, и так уже 10 лет, 2я машина с механикой тоже не замечаешь как переключаешься, автомат удобние если катишься в пробке
если будешь ездите по городу в основном, то автомат. с ним и проблем меньше. и 190 кобыл хватит и на автомате, чтобы в кресло малость придавило)
только АКПП
⇢