Евгений
Впервые слышу про внутренние и внешние рулевые наконечники. Это что
Внешние, но не наконечники, шарниры. Вся грязь из-под колес достается им. Особенно страдает правый внешний - он ближе всех к обочине.
ну конечно внешние. вся нагрузка на них, да и пыльник часто рвется
У которых пыльник первым порвётся. Или вода попадёт