Доброе время суток! Подскажите пожалуйста! ВАЗ 2112 инжектор 8кл. после капиталки не ездит на 92-95 бензине только на 76

На 92-95 А/И тяжело разгоняется до 150км/ч, а 76 А/И 180-190 легко. Блок, голова, колено Всё сделано по стандартам, поршневая группа, шатуны, колено, перебор головы. Соблюдены все зазоры, обкатку прошла по стандарту. В пробег 1000 проверка зазоров клапанов, в 2500 замена масла. Замерил степень сжатия - 8 получилось, а должно быть 9.8 чтоб ездила на 92. Давление в цилиндрах 13.5 - 14. Топливную систему проверил - всё в отличном состоянии, электроника и форсунки тоже, прокладки все стандарт. У кого какие мысли? подскажите.

перекидывали ремень, меняли угол опережения на мозгах.

степень замеряется через обьём камеры сгорания при вмт, а компрессия прибором

ход поршневой 71мм и до упора остаётся 1.3мм. это толщина прокладки и припуск.

парни я же говорю что всё по стандарту сделано - запчасти все родные.

датчик детонации проверили и меняли, остальные тоже. до капиталки был отключён датчик кислорода по прошивке. ставили подключали и перешивали заново и всё бесполезно.

по диагностики всё в отличном состоянии. пропусков нет, детонации нет. ни каких побочных явлений нет. мототестр проверен)))

я понимаю что уменьшилась степень сжатия, проверили ход поршневой, границы от колец до края блока, всё в норме. В голове ни каких расширений не делали. поршень в ровень.

сёдла клапанов не просаженые, клапана не торцевали так как пятаки от 320 до 360.

изменяли углы не помогло

гбц родная стоит, до капиталки ездила на 92 хорошо.