Минуты через 2 - 3 как будто отпускает, резко подпрыгивают обороты и начинает работать ровно без плевков в выхлопную. Может у кого была такая ситуация?? ? Стоит контактное зажигание, зазор в норме, контакты зачищал. Карбюратор промывал. Без изменений ((
Карбюратор это 100% мозг трахает, а точнее пусковое устройство на нём, нужно проверить диафрагму, возможно она порвана (стоит копейки) и отрегулировать зазор открывания воздушной заслонки и будет счастье, одна промывка карбюратора, ни чего не значит, нужна его точная регулировка, вот здесь подробнее, но зазор можно чуть меньше поставить, в сильные морозы лучше заводиться будет - ПРОВЕРЕНО!! !
Меняй распределитель зажигания. Он скорей всего люфтит в подшипнике. И крышку посмотри или смени на новую.
замени свечи, высоковольтные провода на свечи, может быть надо выставить зажигание
1. То что ты промывал карбюратор это все пыль на пипке! Его еще и настраивать надо, чего ты делать не умеешь, я уверен.
2. Контактное зажигание? Ты в каком вообще веке живешь? У людей уже двухканальные коммутаторы стоят с иномарочными катушками.
меняй на электронное я себе на старой 7 менял и забыл что это такое и обороты выше стали на полном ходу.... трамблер только нужный найти надо..
Так мож крышка трамба пробита или отсыревает за ноч от перепадов температуры, как вариант посмотреть на нее в темноте на предмет цветомузыки
⇢