Ваз 2106.Я правильно прогреваю мотор и трансмиссию?

Сцепление можно и пораньше отпускать, да и 1500 и 1300 для прогрева двигателя много. На не прогретом двигателе холодное масло (особенно в мороз), плохо поступает по каналам системы смазки, так, что газовать не надо, губительно для движка! А обороты большие дают, что бы в кабине быстрее прогрелось, кому плевать на двигатель. Потарахтел не много на оборотах чуть больше холостых, и езжай аккуратненько- пока не прогреется! Вернее дело будет.

правильно.
самое смешное, что если делать все совсем неправильно - тупо заглохнешь. На срок службы все это практически не сказывается. Только греть по 15 минут не надо.

Неправильно. Машина на подсосе должна работать на месте. А когда подсос полностью убран и обороты холостого хода устойчивы---пожалуйста, можно ехать.

Во ты жжешь, а в -30 ты сколько прогревать будешь?

Ну где то так.

После запуска двигателя и вывода его на 1500, отпускай сцепление, включи дальний свет, обогрев заднего стекла - это нагрузка нужна для быстрейшего прогрева двигателя, убирая подсос постепенно снижай обороты до Х. Х. и начинай движение без ограничения оборотов!

Да все вроде правы но я стараюсь у дома не греть особенно утром, правда сейчас дизель евро 5 но всеровно лучше подальше от дома людям не всегда приятно выхлоп нюхать!

Как оно правильно, вам точно никто не скажет. Щас одни расскажут, что греть вообще не надо, а другие что надо до рабочей нагревать

А для чего сцепление держать? Завёл да отпустил его.

Подсос, только для того, чтоб завести двигатель и это делается без нажатия на педаль газа, далее, по мере прогрева, его убирать до положения неустойчивой работы двигателя и, чтоб двигатель быстрее прогревался, включайте печку, после прогрева двигателя .