Стоит ли покупать ГАЗ 3102 или 31029 За 35-45 тыс руб. Какие проблемы будут с этими волгами. Покупаю как 1ый автомобиль)

ГАЗ 3110 Волга, 2005 г.

Пробег 75 000 - 79 999 км, 2.4 МТ, бензин, седан, цвет чёрный

Продаю свою волгу! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена —
чисто символическая. 30 тысяч рублей и крейсер ваш! Год выпуска 2005,
состояние протеворечивое. Пробег обозначен на табло как 72000, но под
этим стоит понимать 172000. А если совсем честно, то 272000. До сих пор
не понимаю как она смогла проехать такое расстояние.. .

Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того,
что без кондиционера летом возникает ощущение как будто машина горит) .
Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают,
что участвуют в состязании) . По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам
удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта
самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 180,
ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.

У левой двери есть сгнивший участок из которого торчит полиэтилен. Очень
помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге
неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки,
которые можно считать нормальными.

Внутренняя отделка салона выполнена по чьей–то непостижимой прихоти с
использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском
кресле есть какая–то очень острая деталь, которая иногда больно
впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему
она там и как такое вообще может быть.

Есть кнопка включения кондиционера, это единственная деталь кондиционера
которая дожила до наших дней. Так же имеется бортовой компьютер,
подозреваю что именно его искусственный интеллект ( а не вы) решает
когда машине завестись, а когда заглохнуть.

Печка — пламя Саурона — работает зимой так что мама не горюй. Но к
сожалению, горячий воздух подтравливает снизу, и летом, когда печка
выключена, если жать больше 110 по трассе в сандалях, то сильно обжигает
пальцы на правой ноге. Так что летом на правую ногу лучше одевать
кроссовок.. .

В машине последние полтора месяца не курил. А до этого курил, очень
много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья —
одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок
нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.

Очень большой плюс-глушитель отсутствует, издает рев как из преисподней!
В связи с чем от страха обсираются даже мужественные байкеры и держатся
от тебя по дальше, что в свою очередь обеспечивает комфортную езду.

Один из важнейших плюсов этой машины, это то что ее категорически не
хотят останавливать инспектора ДПС. И даже когда ты проезжаешь перед
ними с не пристегнутыми ремнями и выключенным ближним светом- они лишь
проводят тебя сочувствующим взглядом.. . В чем загадка, я так и не понял.
Так же ее очень боятся подрезать дорогие и не очень иномарки.. .

В связи с вышеперечисленным, иногда чувствуешь себя как в президентском
кортеже, пока острая металлическая деталь в сидении не спустит тебя
опять с небес на землю.

У меня первая машина была 31029 - из нашего автопрома лучше машины я не встречал: мягкая, комфортная, тихая, уютная и надёжная. Пока она у меня была, я вообще не знал, как это "ломается автомобиль"! Если правильно настроена, то расход по городу будет 12 литров. Ставь газ-пропан и катайся в своё удовольствие! Ничего у неё не ломается, так как там просто нечему ломаться: спереди шкворня, сзади мост - что там убивать? Ну. . .только мазать нужно постоянно, иначе да. . .влетишь. Мотор там беспроблемный, коробка вечная, редуктор вечный. Да, боятся гнили, поэтому за кузовом нужен особый уход (ну так и на Мерсах качество кузова зачастую не лучше) . Бери и не думай даже брать ВАЗ. Я с дуру продал Волгу и купил ВАЗ. Вот как купил ВАЗ, так сразу и узнал, где у нее карбюратор и как он устроен, как заменить стеклоподъёмники, как ремонтировать замки и еще иного того, что я с удовольствием бы нахрен не знал. Не слушай тех, у кого не было ВОЛГИ, ибо это - 3,14-здуны! Слушай тех, кто ездил на Волгах, ибо это - реально крейсер и для трассы - вообще бомба: тяжёлый, устойчивый автомобиль.

Брать 3102 не стоит, у неё мотор проблемный и прожорливый, хотя. . она красивее.

блин не стого начинаете волжана специфичный авто . ну если только ради заднего приовда ( дрифт все дела)))) ) лучше начинать с более малого класса . проблем будет пипец как много авто старое значит все убито а значит вложите еще столькоже умноженое на два

Волга - машина очень специфическая. Начинаешь ремонтировать с одного края, а когда доходишь до другого, там уже опять всё сломалось, и надо начинать заново. Правда, это не мешает автомобилю перемещаться своим ходом. Прямо как Т-34, который не был лучшим танком 2й мировой, зато их было дох_я, и ремонтировались они в чистом поле при помощи кувалды, и какой-то матери.
Из этих двоих лучше брать 3102, с четыреста шестым мотором (тот, что с инжектором) , или крайслером . Пусть не смущает наличие всякой электроники - всё очень просто, и ремонтопригодно. К сожалению, не надёжно, т. к. качество материалов - дерьмовое.

Проблемы будут с гниющим кузовом, тормозами, скрипящей-бренчащей задней подвеской, с двигателем по мелочам (ремни, датчики, ролики, сальники и т. п. ) .

зы: у меня 31105

только на добивание

уж лучше жигуль.
по крайней мере, на них запчасти на каждом углу есть.

чувак !!!да ты что ???нахера тебе она ?
чем же тебя обыкновенная девятка не устраивает? всеж лучше классики !
а волга жрет как лошадь и габариты большие, это же представительский класс.

Мой тебе совет - купи сразу 5 Волг по 30 тысяч рублей - запчастей лет на 10 хватит!

Не бери 31029, это самая косячная Волга, лучше уж 3110 как у Литвинова.

дак сука что брать то 105 102 или 10-ку