Тоже автомат... другого торможения как на Д не придумали.
А на механике по привычке сцепление всегда выжимаю.
переходом на низшие передачи одновременно с торможением РТС, особенно, если двадцатка за спиной
обычно пониженной и накататом. а как модно?
Торможу двигателем, передачу вырубаю и останавливаю авто РТС
Можте правилнее сформулировать: на чем вы ездите, на автомате или механике?
отпускаю газ, начинаю тормозить, перехожу на пониженную не прекращая тормозить, где то на 20км. ч сцепление-нейтралка, продолжаю тормозить до полной остановки, если нужно.
вообще стараюсь тормозить одним нажатием без изменения усилия.
Нажимаю на педаль тормоза без выжима сцепления (выжимаю только на низкой скорости) . Преимущества следующие:
1. Лучше торможение за счет подключения к данном процессу двигателя.
2. Меньше нагрузка на тормозную систему (тормозные диски, колодки, шины) .
3. Практически исключен риск перегрева тормозной системы.
4. Почти исключена блокировка колес и, соответственно, меньше вероятность заноса автомобиля.
Тормозят ТОРМОЗОМ. Сожалею, если для вас это открытие) ) Передачи и сцепление слабо относятся к процессу торможения.
По обстоятельствам. -
По разному. Иногда выжимаю сцепление и тормоз, а иногда тормоз без нажатия сцепления, быстрее тормозишь.. . по ситуации. Каждый ездит как удобно.. . кому то легче трогаться с 1-ой скорости, а вот мне удобно трогаться сразу со 2-ой, хоть за это в автошколе и ругали.