подскажите пожалуйста есть ли смысл залить хорошее масло в двигатель ВАЗ 2105 мобил 1 к примеру, и добавить ксадо"XADO" я читал что ксадо улучшит работу двигателя, увеличит давление в цилиндрах, то есть немножко подремонтирует за счет пленки которую он образует.
Или все таки просто промыть двигатель и залить просто не дорогое нормальное масло? Прошу более подробной информации
кастрол магнатек полусинтетика имеет малый естественный угар, остальные масла угарают чуть сильнее. если крутить двигатель сильно то и угар масла сильнее 3500-4000 начинается повышаться угар масла, система смазки ведь примитивная. если двигатель не новый, то синтетику лучше не лить, вымоет отложения с сальников и будет сопливить (побежит изо всех щелей) . двигатель ВАЗа изнакально делался под минеральное масло, так что можно лить и полусентетику, она ведь собой представляет минеральное масло с усиленным комплексом присадок.
Лично я лью роснефть полусинтетику 5w40 bkb 10w40, в зависимости от сезона и необходимости замены. я кручу двигатель почти постоянно на третьей до 4500-5000 оборотов угар масла составил чуть более полулитров, а если не так сильно крутить, то масло держится на одном уровне. если кто говорит что масло от замены до замены не уменьшается, то можешь его не слушать, оно предназначено чтоб смазывать трущееся детали, образуя защитную пленку, так она и згорает на стенках цилиндров
смысла заливать дорогое масло нет.
у нас что мобиль что лукойл все с одной бочки... смысла нет
Смысл есть - хорошее масло + присадка!
залей Виско 3000 и присадку smt 2 а то что тебе посоветовали не делай.
мобил 1 только из германии заказывай, тут везде оно бодяженное.
тогда уж и 95-м заправляйся.... а то как то не
комильфо мотуль с 76-м мешать
а пробег сколько? сколько ест его на 100км? мне лично ЗИКа хватает, езжу от замены до замены
Самую недорогую полусинтетику 10W40 лей да и все.
Нет в этом смысла. Не лукавь, посмотри масла рекомендованные заводом изготовителем. Все присадки, якобы повышают давление, устраняют износ- МИФ. Все эти присадки не устраняют, а предотвращают и заливаются только после полной обкатки, все масла имеют все необходимые присадки. Качество масел определяют по API (SF/CG или другие буквы, чем выше индекс букв качественней но и дороже), а 10W40 отвечает за температуру окружающего воздуха при которой допускается эксплуатация.
⇢