"фактическая мощность двигателя (как выяснилось ) составляет где то 47 кВт.. . соответственно данный кабель подойдет))) "
Я так понимаю, что 47 квт - это не номинальная, а фактически потребляемая мощность. Наверное там на щитке не амперметр, как обычно, а ваттметр стоит для контроля за работой механизма. Тогда для меня странной кажется такая большая указанная точность потребляемой мощности, именно 47 квт. Практически все механизмы с которыми я имел дело обычно при работе имеют довольно меняющуюся мощность. Если не секрет не могли бы Вы написать, что это за механизм?
___
Кстати при 47 квт этот (медь, 16 мм2, 3 жилы) кабель тонковат, если и будет работать, то на пределе. Потому, что допустимый ток будет немного превышен, а даже при токе равном допустимому провода и кабеле обычно очень теплые. Если зимой это не страшно, то в летом в жару может выйти из строя.
____
PS
По поводу совета Дружинина:
"Практически расчёт делается так: медь берется из расчёта 1мм2 на 4а, алюминий 1 мм2 - 2а"
это ерунда.
Практический расчет делается так: открываем "ПУЭ" и смотрим какое сечение данного типа провода подойдет для данного тока и условий прокладки.