дроссельная заслонка ваз. что даст дроссельная заслонка 54 mm на ваз 2110 1.5 8 v прошита

ничего, без более производительных форсунок. нахерачивать смесью цилиндры это банально. нужно менять крутящий момент. лошадиные силы вторичны. не за счет них ты обгонишь соперника. нужно облегчать двигатель, кпп, машину в конце концов. легкое сцепление, шкив коленвала, то что крутится должно быть легким. то что трется должно тереться легче. это одна из основ форсирования двигателя. двигатель мнооого энергии тратит на трение в самом себе. это нужно устранять. ну нежно перегружать шпг и голову. это ни к чему. ты можешь улучшить динамику и сильно, меняя машину в другом. а объем камеры сгорания и подача смеси останется той же. двигатель будет жить дольше. а по вопросу, как уже сказал дроссельный узел... а не заслонка. практически ничего не даст. нужно действовать умнее.