для чего нужен клапан отсечки топлива

В топлевном насосе закаченное топлево должно быть всегда под одним давлением раньше это был редукционный клапан которых сбрасывбал давление выше 2 атм в бак, отсечки клапан примерно тоже самое. и он удерживает давление в насосе после того как двигатель заглушили, и авто долго стоит он держит давление в насосе от его сброса и утикания солярки в бак. хето давление нужно не выше и не ниже так как при открывании плунжера засчёт этого давления наполняется плунжер для дальнейшего повышения давления уже на форсунке