3 часа ровно менял шаровую опору и стойку стабилизатора. а мечтал за 2 часа поменять все это на обеих сторонах. Вн..

я не понял прикола. в книжке указано отвернуть гайку пальца, отвернуть болты от кулака, выпрессовать, вынуть. все сделал. шаровую кое как воткнул. и час трахался что бы кулак оказался над ней ровно. шаровая уперлась в пыльник шруса и как ни делай не понимаю как имелось ввиду в книжке "собрать в обратной последовательности" че то там совсем не так собирается. короче пришлось домкратом поднимать еще кулак. как их меняют так быстро вообще? а штангу вообще менял на колесах, все равно один хер не лезет болт. отверстия даже в этом случае не совпадают. вогнал его сзади, а гайку спереди, наоборот. подвеска 2110. да и еще хвостовик вала привода никак не вынуть из кпп если не вынуть сначала его из кулака?