Брать ли BMW пятерку Е34?

Вложишь в 2 раза больше.
Там и повдвеску всю надо будет менять, и движок капиталить. Уже было 5 хозяев, неизвестно сколько ДТП было, перекрасок, и ремонтов.
Пробег смело умножай на два, полюбому если меньше 300 000скручен.
И сам подумай у кого такое авто есть. они сами ездят.
А продают убитые. 1на 100может есть, но если ты не понимаешь хотябы просых вещей по БМВ (не было опыта) , то тогда не советую.

30тысяч на ремонт? Этос мешно) На класику столько уйдет сразу.
Там подвеска тысяч 15 с работой, и то чисто плановая. если она разбита то больше в разы.
Потом тяги рулевые тысяч 5
масло замена 2 штуки
И ещё в коробке, заднем мосту, рулевых в общем ещё 5 штук минимум.
Наверняка там ещё и генератор износился, значит надо минимум менять ремень это штуки 2
Потом ещё сигнализация, если её нет. Тысяч 15
Колодки тормозны полюбому, это тысячи 3 минимум на БМВ
И возможно ещё придется менять тормозной цилиндр, или хотя бы шланги это тоже тысячи 3-4. Тормозной цилиндр я загнул, но это бешеные деньги.
И всё это требует работы на сервисе если сам делать не умеешь.
Вот тебе минимум 50тысяч.