Генератор ваз 2108 карб, выдает нужное напряжение, только на холодном моторе, на прогретом, даже слегка прогретом не больше 12 v реле регулятор новое, подшипники новые, диодный мост новый, обмотка на массу не звонится, ремень натянут (новый) еще варианты ?
так не бывает...
щётки проверь и якорь
кстати он не греется? если да то межвидовое может быть
Измерения проводились именно с выхода генератора? Щетки еще проверьте, до кучи. При их износе напряжение также не пропорционально.
Если же всю цепь проверять, то и АКБ захватите в проверку, наличие уровня электролита и полную работоспособность.
Ну а если опираться только на Ваше объяснение, то как правило на холодном моторе и обороты повышенные, поэтому и снятие напряжение более интенсивно. А как все обстоит на прогретом при повышении оборотов? И чем вообще проводились измерения ?
попробуй скинуть клемму с АКБ на горячем работающем двигателе, изменится ли напруга? Глянь щетки, коллектор. Либо по какой-то причине РРу кажется, что напряжение больше 14 вольт и он его понижает, посмотри напругу на РР, если она адекватна, еще раз замени РР.
у меня та же проблема (только на инжекторной семерке) .
если разберешься - напиши письмом. (если пойму в чем проблема сам - тоже отпишусь).
⇢