Я инж. автомобилист и боялся дизельные моторы, потому как они очень точны и нельзя починить с помощью молотка и е. матери. Сейчас, когда моторы сравнялись по точности и сложности , я отдал предпочтение дизелю.1. Существенно экономичнее. 2. Имеют блльший крутящий момент на низких оборотах, что очень необходимо при езде по пескам и барханам (рыбак) 3.Больший ресурс мотора. Бензиновые и на биотопливе это одно и тоже. Биотопливо это тот же бензин, только полученный из зеленой массы, в нефтяной стране он не будет популярен. Конструктивно моторы одинаковы. Электромобиль не будет популярен из-за дороговизны, малого КПД, имеется ввиду соотношение собственной массы к грузоподьемномти, малого ресурса аекумулятора как по хожу так и по сроку службы.

Самое лучшее и экономичное -это дизельное авто потому что дизтопливо стило в два раза меньше и расход в два раза меньше и получалась езда чуть ли не бесплатная, но бизнес это уловил и сравнял стоимость дизтоплива с бензином не из-за вложения труда и себестоимости, а просто так на халяву, что хочу, то и ворочу, одним словом беспредел продажи и получается, что езда подорожала в два раза и сравнялась с бензиновым двигателем и в связи с этим вплыли недостатки дизельного автомобиля -это дизтопливо и газы очень вредные для человека, стоимость автомобиля больше бензинового, тупой в езде и если заглохнет, завести невозможно и срок службы в два раза меньше бензинового. За остальные автомобили говорить не буду потому что их ещё нет.

только бензинка и то вопрос великий сие есть - стоит ли брать совсем свежую бензинку..куча датчиков на оценку богатства смеси и прочие прелести, не живущие на нашем бензине более года..свежий дизель сразу нет. пьезо-форсунки с датчиками подъема иглы. тнвд чувствительные к качеству соляры. плюс насос низкого давления. сразу нет. био-топливо не в курсе что такое.а электромобиль это только тесла, остальное - гибриды. на гибриде в наших условиях батарейка живет 3 года, стоимость от 200 тыщ наших деревянных...так что только бензинка и то - как повезет

Когда же май
Тавал

Когда же май подарит лето?
А, может быть, пропало где-то?
Забыло, что уже пора,
Ждет с нетерпеньем детвора.

Как сами все устали разом,
Подумаешь, тут пахнет сглазом,
Что не дождетесь лета вы,
Хотя и будете правы.

Всегда на равных быть с природой,
Порадовать себя погодой,
Однако нам не суждено,
Все высшим разумом дано.

С надеждою живем и верим,
Восторженно мы лето встретим.
Наступит, как всегда тепло,
Всем ожиданиям назло.
28 мая 2017 года

Современные бензиновые авто тоже экономичны,так что если позволяют финансы можно купить новый мощный бензиновый авто,обычные легковые среднего класса потребляют литров 10 бензина минимум в городе,дизиля около 8 , обслуживание дизиля дороже) про газ мало известно,устанавливают гбо,расход топлива такой же просто дешевле,да и на газ нужны сертификаты,разрешение из ГИБДД,заморочек много

Сейчас практически весь транспорт экономичный,не берём Америку, у них всё практически многолитровое и прожёрливое.А что касается меня в плане автотранспорта ,то это немцы и японцы.Японцы натяга не боятся,а вот немцов крутить надо.Но немцы эффектные.Лансеров поменял уйму Инфинити был,сейчас ауди а5.Хотя всё в этой жизни на любителя,для души так сказать.

Бензиновое! Дизельное при наших морозах вас подведёт, солярка простаки замёрзнет. Биотоплива у нас в стране днём с огнём не разыщешь, ваш автомобиль просто будет стоять и никуда не ехать. Электромобиль только хорош тем что вы на нем сможете ездить на короткие расстояния, так как зарядить вы его не сможете, у нас в стране это не предусмотрено.

В нашей стране более развиты заправочные станции с бензином, дизелем, газом. С ними проще. Я предпочитаю бензин, так как не слишком доверяю дизелю. Зимой в холодных регионах требуются присадки. Считаю, что присадки заставляют двигатель работать на износ. Я ездила зимой без присадок, но у нас зима теплая. Но чаще на бензиновом.

Дизель.. и только.. живем в деревушке в германии.. до супермаркета 12 км по прямой в райцентр по автобану 40 км.. и так по делам Вюрцбург, Штуттгарт... 90 туда и 90 обратно.. но переезжать не хочу.. приедешь домой.. так хорошо.. тихо.. лесок за террассой.. уютные сседи.. машина в гараже отдыхает. Дизель! И ничего больше для меня

Электромобиль - дорого и бестолково, на одной зарядке едет мало, далеко не уедешь.. Станций подзарядки тоже крайне мало, отбрасываем. Биотопливо - даже не слышал о таком)) Где берут то такое топливо? Или это газ? но в любом случае, то с распространением заправок тоже швах.. отбрасываем.. Остается Дизель и Бензин.

средняя полоса России- биотопливо нельзя использовать с середины ноября. Замерзнет. Бензин -да, более мощные моторы- больший траспортный налог, машины от 350л.с. быстро теряют в этой связи в стоимости за 2 года. Так, что ДИЗЕЛЬ!))) тем более летом можно уйтои на биодизель или сублимированное топливо!

Для меня наиболее предпочтительный автомобиль тот, который мой! Я его не обсуждаю, не корю, не мечтаю поменять, продать или обменять. Это как жена - не обсуждаема ни мною, ни моим окружением! Я свой автомобиль всегда пойму, всегда прощу, всегда буду ремонтировать, мыть и подкрашивать! А ты как?

Предпочитаю бензиновые автомобили, производства Японии(не лицензионные, а именно японческие, с правым рулем), объемом двигателя не менее 1,8 л. не более 2,6 л, полноприводные, с возможностью отключения-подключения 4ВД, с хорошим, достаточно большим, дорожным просветом.

Дизель.Вопервых раход топлива намного меньше,моторесурс двигателя намного больше,да и тяга посильнее.Да и нет гемороя то свечи барахлят,то провода высоковольтные пробивают,то катушки выпендриваются. У дизеля этих проблем нет,он или работает или сдох полностью.

На перекрёсте останавливаются рядом Нексия и Ламборджини Авентадор. Водитель Нексии старательно крутит ручку, опускает стекло и машет водителю Ламбы. Потом спрашивает: ну чо? как тачка? - нормальная тачка, а почему спросил? - да я смотрю что то их мало берут...)))

В нашей стране лучше ДВС, для электромобилей нет инфраструктуры. Бензиновый ДВС лучше при поездках на относительно небольшие расстояния. Дизель хорош при поездках на большие расстояния (экономия топлива). А много ли вы видели биотоплива на наших заправках?

Электро дорог при покупке, аккумулятор живет 2 года,дизель неплох, пока свеж, новые капризны из за керамических форсунок, бензин новая машина либо кореец либо рено, остальные стали напылять алюминиевые цилиндры и качесттво гавно, и ходит 250 тысяч максимум

Конечно, бензин. Дизель хорош только для дальнобоя, если ездить на дизеле на работу и с, по 1,5 км - двигатель быстро сдохнет. Электромобиль, пока, на порядок дороже и пойди найди, где его заряжать (у нас в России), а на биотопливе - вообще фантастика, пока

для которгй естб запчасти и не дешовые ,а качественные и для каких целей и так же Леди бывают кручем чем мужики ,а так с выездом на дачу пртроду да и в городе ,Наш родной уаз естб модель просто обзавидуешься и сам для него докупай все есть ,а импорт

такси - любое из выше перечисленных, потому, что самому за рулем ехать не надо, ремонтировать не надо, налоги и страховку платить не надо, гараж покупать не надо, да много чего не надо - просто вызвал, сел, сказал куда ехать вот и все заботы