оНИ НЕ ХОТЯТ УПРОСТИТЬ КОНСТРУКЦИЮ, ДАБЫ ЧЕМ СЛОЖНЕЕ, ТЕМ ЧАШЕ ЛОМАЕЦЦО.. .
Ну, и нетрадиционная их ориентация тоже даёт о себе знать.
логан! ланос! акцент! упрощены до предела
Куда уже проще???
Так они же и так уже упростили до невозможного: платформы (много моделей разных производителей представляют собой по сути один и тот же автомобиль с разными кузовами и силовыми агрегатами (а иногда даже и двигателя с трансмиссией остаются) ; модульная и крупноузловая сборка благодаря которой то, что на старых машинах было очень даже ремонтопригодно - на более новых приходится только менять и т. д...
себестоимость меньше, а стоимость-цена больше. =выгода.
Самые упрощеные авто нашего автопрома или китайские вело-рикши, хотя там больше опций.
Если они будут простые, то не будут ломаться, а это производителям не выгодно.
Чем проще - тем дешевле