посторонних звуков нет, просто пытается заглохнуть, если немного вытенуть подсос, обороты держит " 1200-1300" но они падают и сразу встают на своё место. без подсоса скромно тихо глохнет. что нужно ему? регулеровка или чистка карбюратора? просто время и финансы не велики.
продай тазик купи машину))
ну для начала проверь свечи если хоть одна пробивает то будет работать неустойчиво, затем смотри клапан холостого хода если он есть или жиклер, под заглушкой, скорее всего забит, и еще когда вытягиваешь подсос обогощаешь смесь расход топлива увеличивается реально, потому что заслонка воздушная прикрыта! При нормальной работе холостого хода топливная должна быть полностью закрыта а воздушная полностью открыта, топливо идет в коллектор через жиклер холостого хода ниже топивной заслонки
Карбюратор требует регулировок только после замены состовляющих или после неучёных спецов! Если перестала работать какая то из систем, в Вашем случаи холостого хода, то вероятней всего это грязь в жиклёре. Возможен подсос воздуха где то. В любом случаи карбюратор смотрят после убеждения в исправности механической части ДВС и системы зажигания.
проверь жиклер холостого хода, если есть электроклапан х. х. проверь его работоспособность. Поворачивая винт качества добейся устойчивых оборотов, винтом количества установи обороты в районе 900-950 об.
Ремонт корбюратора начинается с электроники провода свечи катушка резистор крышка а уж потом корбюратор. Внешне свечи заливает черные грязные.
Зажигание тоже не мешает проверить (например, вал трамблера) . Даже выхлопная система может влиять. Между выпускным коллектором и трубой не сечет?
⇢