Сам то понял, что пишешь?))))) Открой подсос тогда ещЁ больше
Перед радикальными действиями вроде снятия и тотального мытья надо бы сначала убедиться в исправности э/м клапана холостого хода и отрегулировать зазор между воздушной заслонкой и стенкой диффузора- т е при вытянутой ручке подсоса возд. заслонка должна не доходить (недозакрываться ) до стенки примерно 2, 5 мм. Я контролировал сверлом 2,5 мм.
Подсос воздуха между коллектором и карбюратором
Либо бензин плохой, либо карбюратор регулировать - лучше сделать то и то
смотри клапан ХХ
пусковая диафрагма!!! квадр--с Гобразкой.. дунуть хх. плюнуть.... нет мыть в ацетоне долго
Снимаешь карбюратор и разбираешь (предварительно купив карб клинер) и разбираешь его чистя все отверстия что видя, в центре карба будут 2 эмульсионные трубки под ними жиклёры их нужно выкрутить, в одном из них лежит кусок дерьма которая мешает работать двигателю (у меня такая же трабла была, починил), ну да как говорилось ниже заодно глянь клапан но это можно проверит не снимая карб включяешь зажигание выкручиваешь клапан и подносишь к корпуса карба щёлкает значит работает.