как определить причину падения давления масла в двигателе?
после обрыва ремня ГРМ и, соответственно, удара поршнями по клапанам, пришлось поменять поршневую и сделать ремонт головки (зеркало на цилиндрах не пострадало) . Теперь при максимальном разогреве двигателя, на холостых промаргивает лампочка давления. Замена масла на более вязкое результатов не дала. Подскажите, как узнать где причина- во вкладышах или в головке? На СТО "грешат" на некачественный ремонт головки, но тоже сомневаются и ничего другого не предлагают как пробовать менять наугад- сначала головку, затем, если не угадал, вкладыши. Кто знает, как наверняка установить причину!?
механическим манометром проверяли - давление низкое (на холостых 0,5 атм)