⇢ 
Сергей Куликов
чем грозит неправильный зазор у клапанов 4 тактного двигателя
в инструкции на двигатель написано оно а при измерение другое.
D"
Dmitry ""
бОльше зазоры=не так страшно как пережатые
ВГ
Виталий Гинейко
В какую сторону "неправильный"?
Или стучать будут клапана или сгорят.
ГМ
Герман Митенков
если зазора нет, либо он мал, клапана будут поджаты, и в дальнейшем прогорят тарелка клапана и седла, при большом зазоре появляется стук, быстро изнащиваются торцы стержней клапанов, наконечников стержней, или регулировочных шайб, также расход топлива увеличевается
Темкинъ Temkinn
Либо грохот под капотом (большие зазоры) , либо его отсутствие (малые) . В любом случае - хреновая работа движка ( в основном - плохая тяга, трудный запуск и пр.)
Ап
Апроо
Большие зазоры-стук+ худшее наполнение, если у впускных и большее сопротивление выхлопу, если у выпускных. Потеря некоторой части мощности. Зазор измеряется при температуре 18-20 градусов выше нуля. На остывшем двигателе, имеющем эту же температуру.
ИК
Игорь Коробков
конкретней можно писать . Мы не с битвы экстрасенсов по авто.
Кр
Кроль
если стучат-то могут отстучать навсегда.
Анна Пастушкова
Большой зазор не очень страшно, а вот зажатый клапан это погнутые толкатели, сломанные коромысла, повышенный износ.
Похожие вопросы