На автомобиле за границей. Какие важные нюансы?

Хочу только добавить про платные дороги и платный проезд в целом. В некоторых странах (к примеру Польша) есть просто платные дороги, в других же (Чехия, Черногория ) нужно купить стикер на определенный срок (неделя, месяц) для проезда по дорогам этой страны. Поэтому совет простой, при въезде в новую страну сразу заезжайте на заправку, там получите всю необходимую информацию.

1. Почитать ПДД страны куда едите
2. Соблюдать ПДД, знаки иногда похожи на наши
3. Оформить зеленую карту - страховка, без которой на авто вас за границу не выпустят
4. Не забыть водительское удостоверение и документы на машину
5. Иметь пройденный техосмотр (некоторые придираются) . Сюрприз может ждать уже на границе.
6. Иметь опрятный внешний вид машины, без сильных повреждений кузова, и без трещин на лобовом стекле!
7. Навигатор обязательно. Бумажная карта сейчас неактуальна и с ней сложно
8. Ну и решить для себя в какой день и в какое время выезжать будете, на границе бывают нехилые очереди. Дабы не подпортить себе отпуск, и не тратить кучу времени на границе в очереди, почитайте когда народу меньше всего. Обычно пик людей на границе на выходных и пятница вечер

1. Наши национальные ВУ любого образца юридически нигде за пределами России и некоторых стран СНГ НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ. Увы, справедливость этой истины наши тупоголовые сограждане начинают понимать только тогда, когда попадают в сколь-нибудь серьезное ДТП за рубежом или вступают в иной конфликт с законом (в обычной жизни всем там абсолютно фиолетово, есть ли у Вас вообще права) .

2. Авто должно быть АБСОЛЮТНО технически исправно. В некоторых странах полиция имеет право проверять исправность авто прямо на дороге.

3. Наличие явно видимых механических повреждений кузова, сколов на лобовом стекле и зеркалах не допустимо.

4. Никаких антирадаров не только на торпеде, но и вообще в машине!

5. В некоторых странах (в Австрии, например) , запрещено использование видеорегистраторов.

6. На борту должен быть аварийный комплект в соответствии с требованиями тех стран, по которым будете ехать. Кроме обычных для нас аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки там может быть много чего ещё: комплект запасных лампочек на один борт автомобиля, светоотражающий жилет, второй знак аварийной остановки и т. д. и т. п.

7. Знать и строго соблюдать ПДД тех стран, по которым будете ехать. Они, как правило, имеют множества отличий и не только от действующих у нас, но и между собой отличаются весьма заметно даже в пределах той же Европы.

8. Нарушения ПДД караются весьма строго, по сравнению с Россией, а в некоторых странах права за некоторые нарушения отбирают даже у иностранцев. После оплаты нехилого штрафа их возвращают, конечно, но такой инцидент легко может разрушить Ваши планы, ибо заплатить "на месте" в большинстве случаев не получится.

9. Грин-карта обязательна (аналог нашего ОСАГО) .

10. В очень многих европейских странах у дорог практически нет обочин, так что остановится, в случае чего, можно далеко не в любом месте. Иной раз приходится проехать несколько километров в поисках места для отдыха, например.

11. Деньги. Вопрос очень серьезный, ибо в той же Европе и бензин почти вдвое дороже нашего, и парковки в городах бесплатные найти не просто (по будням уж точно) , и за проезд по некоторым дорогам платить надо и т. д. и т. п.

В Европе - не чинить машину самостоятельно на обочине! Был случай со знакомыми (в Германии) - масло накапало на землю, кто-то настучал, приехала полиция, промасленную землю соскребли в мешочек, выписали штраф 700 (марок тогда) за загрязнение окружающей среды

http://puerrtto.livejournal.com/361954.html