на регулировку клапанов, но у меня с клапанами все в порядке, свечи и высоковольтные провода менял, в чем еще трабла может быть?
а на прогретом двс троения нет и хлопков тоже
Уже отвечали Вам. Там и есть у всех, забудьте)
если идут хлопки в глушитель, то зажат выхлопной клапан или сгорел, выявить можно замерив компрессию в цилиндрах!
99 процентов что травит прокладка ГБЦ на холодную охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания а при прогреве металы увиличиваются ипопадание жидкости уменьшается если это только началось не обязательно что тасол будет уходить вёдрами проверяется очень просто выкрутите свечи на холодном двигателе и прокрутите колено до ВМТ1,4 цилиндры а затем 2,3 и при не ярком освещении посветите в отверстие где находились свечи в случае пробоя прокладки поршень будет намыт...
⇢