В чем может быть подвох при покупке такого авто?

Question

Машина 2009 года, тойота, пригнана из Европы, в России 2 владельца: владелец 1 - автосалон, который его привез и продал, и владелец 2, который его купил в этом автосалоне. Магнитола (или компьютер? - точно не в курсе) на японском языке. На что смотреть чтобы не попасть на полулегальный конструктор из разбитого/угнанного авто или еще что то в этом роде. Сейчас автомобиль выставлен на продажу владельцем 2 в автосалоне.

По технической стороне вопросов нет, тк машину будет покупать автомеханик. Меня интересует с юридической точки зрения, с такой истррией какие могут быть мошеннические схемы зашиты.

Чтоб ы не встрять когда на учет поедет ставить.

Просто напрягает что магнитола то (или что там) не на английском, а именно на японском.

Светлана Цинк · Accepted Answer

Ворчун прав абсолютно- это переделка 99%, 1% оставим на то, что магнитофон меняли... .
С юр. точки.... В первую очередь смотрим ПТС если серия ПТС начинается с букв Т или У- значит он выдан на таможне и было действительно 2 владельца. Если другие быквы то ПТС уже меняный и была куча владельцев.

Ромчик Королёв · Answer

Почему комп/мафон на японском, если для европы? Походу праворулька переделанная.

Паша Максимов · Answer

Дык в ДКП пропиши ответственность продавца в случае притязания на авто третьих лиц. Пачпорт его на сайте уфмс пробей, вдруг недействительный

Роман Распопин · Answer

Всё очень просто. Оформляй ДКП через нотариуса. Если нотариус откажет, значит лажа. PS Меня магнитола вообще бы не напрягала. Но каждому своё.

Савченко · Answer

пиджачная похоже... если посетили сомнения-лучше не брать, а вот механика я бы слушал в последнюю очередь.

Павел Колокольцев · Answer

в первую очередь допрашивай владельца что как . потом сам начни осмотр. битая не битая, крашенная или нет. про ходовку не забудь.

Настя Станиславская · Answer

сколько им владел владелец 2?

Оксана Шакирова · Answer

Насколько я понял, у вас в России вообще не реально никак машину пробить на проблемы.
У нас в Украине есть реестры: машину можно пробить по аресту, по штрафам, по аресту имущества владельца, по кредитам и + сделать экспертизу независимую элементов кузова и агрегатов на предмет перебивки. Стоит это не дорого (на ваши деньги рублей 600-800) зато вы спокойно едете со всеми документами в ГАИ и вам ее без проблем ставят на учёт.