
Архитектура, скульптура
А с платформы говорят: ну-ка, кыш сюда ребят! (Пока поезд ждёте). А что за вокзал?
Да-да, вокзал, хотя в простых вопросах про вокзалы - здания сталинской эпохи... Сложный вопрос, ничего не скажешь!


Вокзал Аточа в Мадриде

Вокзал Аточа – крупнейший железнодорожный узел Мадрида, который наряду с вокзалом Чамартин обеспечивает все железнодорожные перевозки в столице Испании. Самый старый мадридский вокзал носит имя городских ворот Аточа, снесенных в 1851 году. Примечательно, что словом «аточа» испанцы называют низкорослый кустарник, который цветет небольшими ярко-желтыми цветами.
Вокзал Аточа находится в историческом центре города.
На этот вокзал приходят скоростные поезда из Барселоны, Севильи, Малаги, Сарагосы, Валенсии и других городов, а также курсируют многочисленные пригородные, междугородние и региональные поезда по различным направлениям.
Аточа является крупным транспортно-пересадочным узлом (высокоскоростные поезда, пригородные электрички, метро и автобусы).

Прежнее здание вокзала было построено в 1851 году по приказу королевы Изабеллы II (Isabel II). Работы осуществлялись под контролем маркиза Саламанка. В качестве архитектора выбрали французского инженера Эжена Флахата.
После завершения строительства станция начала обслуживать направление Мадрид – Аранхуэс, где ранее находилась королевская резиденция.
В результате пожара 1891 года здание было значительно повреждено. Уже спустя год на месте сгоревшего вокзала возвели новое здание, архитектором которого стал Альберто де Паласио (Alberto de Palaciо). В числе других инженеров проекта был знаменитый Густав Эйфель.

После нескольких реконструкций и перестроек, происходящих вплоть до 1992 года, старое помещение вывели из эксплуатации, превратив его в роскошный тропический сад. Обслуживание поездов осуществляется в современном терминале.
.
Ботанический сад занимает целых 4 000 кв. м. и включает более 7 000 разнообразных растений: многие из них специально привезли из Австралии и Азии. Это раскидистые папоротники, пальмы и кустарники, между которыми виднеются выложенные мозаикой дорожки и огромное количество скамеек. Здесь можно полюбоваться не только флорой, но и фауной. В саду также есть два небольших пруда, в которых обитает примерно 22 вида рыб и большая колония черепах.
.
https://spaintogo.ru/estacion-de-atocha/
https://wikiway.com/spain/madrid/vokzal-atocha/
https://ru.wikipedia.org/wiki/Аточа
https://fluger19.livejournal.com/257420.html
https://natpopova.livejournal.com/228646.html
https://margomadrid.tourister.ru/photoalbum/35570#img_16376425

Вокзал Аточа – крупнейший железнодорожный узел Мадрида, который наряду с вокзалом Чамартин обеспечивает все железнодорожные перевозки в столице Испании. Самый старый мадридский вокзал носит имя городских ворот Аточа, снесенных в 1851 году. Примечательно, что словом «аточа» испанцы называют низкорослый кустарник, который цветет небольшими ярко-желтыми цветами.
Вокзал Аточа находится в историческом центре города.
На этот вокзал приходят скоростные поезда из Барселоны, Севильи, Малаги, Сарагосы, Валенсии и других городов, а также курсируют многочисленные пригородные, междугородние и региональные поезда по различным направлениям.
Аточа является крупным транспортно-пересадочным узлом (высокоскоростные поезда, пригородные электрички, метро и автобусы).

Прежнее здание вокзала было построено в 1851 году по приказу королевы Изабеллы II (Isabel II). Работы осуществлялись под контролем маркиза Саламанка. В качестве архитектора выбрали французского инженера Эжена Флахата.
После завершения строительства станция начала обслуживать направление Мадрид – Аранхуэс, где ранее находилась королевская резиденция.
В результате пожара 1891 года здание было значительно повреждено. Уже спустя год на месте сгоревшего вокзала возвели новое здание, архитектором которого стал Альберто де Паласио (Alberto de Palaciо). В числе других инженеров проекта был знаменитый Густав Эйфель.

После нескольких реконструкций и перестроек, происходящих вплоть до 1992 года, старое помещение вывели из эксплуатации, превратив его в роскошный тропический сад. Обслуживание поездов осуществляется в современном терминале.
.

Ботанический сад занимает целых 4 000 кв. м. и включает более 7 000 разнообразных растений: многие из них специально привезли из Австралии и Азии. Это раскидистые папоротники, пальмы и кустарники, между которыми виднеются выложенные мозаикой дорожки и огромное количество скамеек. Здесь можно полюбоваться не только флорой, но и фауной. В саду также есть два небольших пруда, в которых обитает примерно 22 вида рыб и большая колония черепах.
.

https://spaintogo.ru/estacion-de-atocha/
https://wikiway.com/spain/madrid/vokzal-atocha/
https://ru.wikipedia.org/wiki/Аточа
https://fluger19.livejournal.com/257420.html
https://natpopova.livejournal.com/228646.html
https://margomadrid.tourister.ru/photoalbum/35570#img_16376425
если судить по черепахам, то всё таки Рижский.
Киевский нафиг
Похожие вопросы
- Вокзалы, на которых не жалко прождать поезда несколько часов? Какие вокзалы признаны самыми красивыми?
- вокзалы Петербурга первой половины 19 века. ребят помогите надо вокзалы 1 половины 19 века СПБ. штуки 3-4
- А с платформы говорят: мы не возим всех подряд! Почему? Где вокзал?
- Прощай, со всех вокзалов поезда...
- Кто проектировал Шадринский ЖД Вокзал
- Ансамбль церковных зданий чуть южнее Курского вокзала в Москве.
- Что за вокзал? Где находится? Как выглядит этот вокзал внутри и снаружи? Какова история?
- Тверь. Речной вокзал.
- Продолжим за поезд...
- Не затруднит ли вас, уважаемые знатоки вокзалов, назвать архитектора, создавшего этот знаменитый вокзал?
Можно подумать, в Мадриде больше нема культурных зон.