Автострахование

Пробовали ездить без колес?

Недавно на мкаде попал в яму (да и не я один) два правых коллеса под замену. Каско есть но на отца, в сервисе правда уже везде стояло его имя (платежки, чеки, прочая бюрократия) . Но! Не в этом дело! Ментов вызвать не получилось - за рулем все равно был я, а КАСКО на отца оформлена... Вызвали бы - мне сказали б судится с дорожниками, т. е. с государством.. . Ладно позвонил им (КАСКО) на всякий случай и узнал, что даже если бы я вызвал ментов, то все равно мне бы ничего не возместили, так как это не страховой случай, а колеса вообще дополнительное оборудование и оно не застраховано.. . Ладно украли магнитолу - доп. оборудование, ведь ездить без нее можно, но вот без колес как-то.. . проблематично (танкистам-привет!) . Знаете я признаю, что я лох и не опытное как в вождении так и в этих всех распрях чмо но.. . Вообще это нормально?
Договор читать надо, хотя сама формулировка "доп. оборудование" явно не катит - расходники, вот это, пожалуй, да.
Дмитрий Пшеничников
Дмитрий Пшеничников
72 849
Лучший ответ
Не хочешь время проводить в судах и заботах, плати сам !
Надо было вызывать гаи, мерять глубину ямы и составлять акт. Глубже 12 см (точно не помню) - дорожники все оплатят. Конечно без визга восторга, через суд.
Dmitriy *
Dmitriy *
77 311
колеса - высокорисковый элемент, т. е. слишком часто и много рисков.
соответственно их страхуют с сотней оговорок.
увы, наш рынок страхования в "добрых" 90х
Сараджян Артём
Сараджян Артём
40 716
Не совсем верную инфу тебе СК дали.
Ты не входишь с страховку - конечно не страховой случай.. .
А вот если бы за рулём был бы отец.. .
http://www.avtobeginner.ru/articles/139/v-kakih-sluchayah-kasko-ne-pomozhet.html
Чем не противоправная деятельность (бездеятельность) дорожников?
А вызывать ГИБДД нужно было по любому. За ремонт получил бы с дорожников.
Райкан Утешев
Райкан Утешев
38 569
ГИБДД нужно было вызвать, ибо это является ДТП:
Доро́жно-тра́нспортное происше́ствие (ДТП) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб [1]

Вы-пострадавшая сторона, дорожники-виновная сторона.

Представим неприятную ситуацию: случилось ДТП вследствие плохого качества дороги. В данном случае автоинспекция советует следующее: при обращении в ГАИ необходимо рассказать дежурному о данном обстоятельстве, чтобы вызвали на место происшествия представителя соответствующих дорожных служб, на которые в будущем будет подан иск о возмещении ущерба в ДТП из-за плохого состояния дорог. Выявив точную причину, составляется акт по соответствующему ДТП за подписью сотрудника дорожной службы и свидетелей. Необходимо обратить внимание на то, чтобы данная причина была зафиксирована и в протоколе осмотра места ДТП за подписью представителя ГАИ.

При неявке сотрудника дорожной организации акт должен быть написан в произвольном варианте при наличии как минимум трех свидетелей. В данном случае раскрываются определенные нарушения состояния дороги, указывается их конкретное нахождение, параметры. Оптимально указать в акте данные свидетелей, сделать фотоснимок или видеозапись места происшествия. В дальнейшем после оценки понесенного вреда можно уверенно обращаться в судебную инстанцию (при отсутствии соответствующего заключенного договора страхования) . Более того, не забывайте, что у Вас есть право на обжалование судебных решений.

Вероятность разрешения дела в Вашу сторону — немалая. Статистика свидетельствует об увеличении количества дел о возмещении ущерба при ДТП из-за плохого состояния дорог. Причем, большинство дел решается в пользу автовладельцев с взысканием денежных средств с соответствующих дорожных служб. Отмечены случаи, при которых автовладельцы успешно получали затребованное по суди по правовому основании — ч. 2 ст. 12, ч. 3 ст. 24 Закона РФ «О безопасности дорожного движения» . Данным образом автовладельцы смогли погасить свои убытки, в том числе до приобретения новых машин за средства лиц, ответственных за ненадлежащее состояние дороги. Безусловно, при увеличении аналогичных дел автолюбители станут более уверенно и эффективно реализовывать свои права.

Недостатки дороги сводятся к следующему: малый коэффициент сцепления, толщина снежного наката, уменьшение ширины проезжей линии и др. Конкретные значения данных показателей я не смог уточнить, однако определенно знаю параметры повреждений дорожного полотна на улицах, трассах. В соответствии с ГОСТ Р-50597-93 такие параметры не могут быть более 15 см относительно длины, 80 см в ширину, 5 см по критерию глубины.

Для еще большей характеристики наших дорог хочу привести и следующий пример: наибольший суммарный размер повреждений в расчете на 1 кв. км дорожного покрытия на дорогах с активным движением — как максимум 0,3 кв. метра. Однако в весенний сезон разрешается повышение такого параметра до 1,5 к. м в расчете на 1 кв. км дороги.

В общем, не стоит медлить, если, к примеру, Ваше колесо попало в яму, либо автомобиль крышей оказался на сугробе. Нужно написать акт с подписями других автовладельцев, а не более чем через три месяца с момента составления акта пишите жалобу в суд, приложив соответствующий акт (жалоба составляется на имя главы города либо области) .

Касаемо Вашего случая, то теперь не стоит это все затевать, ибо то, что Вы не вызвали тогда ГИБДД и уехали с места ДТП, считается не в Вашу пользу. Это будет квалифицирировано как то, что Вы скрылись с места ДТП (зависит от ГИБДД) . А как знаете, за это грозит неприятное наказание.