Чем спортивный гоночный автомобиль принципиально отличается от обычного автомобиля?

Кто-то из Фердинандов Порше сказал, шо "хороший гоночный автомобиль должен приехать к финишу первым, а после развалиться на части". Американские маркетологи вывели следущую формулу успешного у потребителей авто: "гордость от обладания, радость от удовлетворения".
Вот это и есть главное отличие: гоночный автомобиль - инструмент победы, обычный - товар, удовлетворяющий самые разные потребности. Кого-то он перемещает из пункта А в пункт Б с минимальными затратами, но максимально комфортно и безопасно; для кого-то - демонстрация социального статуса и жизненных взглядов; а для кого-то доставляющая радость игрушка - во Франции был случай, когда дяденька купил Fеrrаri и долго не приезжал обслуживать машину, дилер, беспокоясь, позвонил узнать, шо да как и оказалось, что дяденька водить не умеет, катается на Меrсеdеs с водителем, а Феррари поставил в зимнем саду дома и периодически любуется шедевром инженеров, сидя перед машиной в кресле, "отрада глаз, души услада", так сказать

Принципиально - ничем. Та же жесть, резина, сталь, чугун, алюминий, бронза, силумин, пластик.. . Но есть и другие материалы - типа карбона, композитов, металлокерамики и т. п. , хотя на субатомном уровне - все то же самое - протоны, электроны, нейтроны и т. п. ! Но главное - это совсем другие ощущения при вождении!

качеством и стоимостью комплектующих. а так же ресурсом

Ой, ты знаешь, там много всего такого.. . Смотря какой автомобиль. Если ДТМ, то всем, кроме нескольких похожих черт в кузове, если ты имеешь в виду раллийные тачки, то всей начинкой+небольшая работа над корпусом)))

Ведь в гоночных авто применяют технологии, которые в обычной автоиндустрии и не снились, а если и снились, то в скромноурезанном виде. Детали, узлы и механизмы гоночого автомбиля работают на пределе возможностей, "на износ", в то время как любая детль обычного авто в первую очередь рассчитывается на долговременную эксплуатацию в обычных, некритических условиях. Ресурс двигателяобычнго авто - до миллиона километров, двигатель же спортивный выдеривает несколько гонок, степени турбирования, сжат и мощность и т. д. Вот.

Назначением. И только им.
Гоночный как логично предположить ИМЕННО ДЛЯ ГОНОК. А обычный это средство передвижения. ( с одного места, на другое переехать)

скоростью вот чем

движком
всеми внутренностями
резиной
формой кузова

кароче общее только название автомобиль :)

о! а еще водителем!

Нет только бампером имхоDD