Когда Пирелли сможет справиться с проблемами?

Что-то не нравится мне то, как начинает своё возвращение в мир Ф1 компания Пирелли. На моём веку в Ф1 приходил Бриджстоун, приходил Мишлен, но ТАКИХ негативных откликов со стороны пилотов и команд не было ни у кого из них. Я как бы понимаю, что Пирелли - новичок, что им необходимо время для собственных наработок, для накопления минимального опыта, для, так сказать, набития шишек на собственной голове :)) , но в первую очередь им необходимо добиться того, чтобы покрышки для Ф1 были безопасны. А уж всё остальное, наверняка, можно подтягивать по ходу дела. Думаю, что к концу сезона 2011 мы должны всё реже и реже слышать отзывы про Пирелли с отрицательным контекстом.

Шоу супер, а вот с безопасностью натяг. Шанс для команд из середины, а особенно из хвоста подтянуться повыше - хотя у лидеров и механики на высоте. Ещё более повысится цена выбранной тактики на конкретную гонку. Рваные покрышки и разбитые морды могут стать символами текущего сезона.

Вчера прочитала о резине Пирелли - "Увеличенный износ - это особенность, которую специально запрашивали команды и организаторы, чтобы улучшить шоу, - заявили в Pirelli. - Это возможность для спорта, а не проблема".
Думаю, что 3-4 пит стопа сменятся на 2-3 к концу сезона . То есть будет достигнут искомый результат.

да хоть десять, я тоже думаю что там не всё так просто, наверняка всё "продумано"и будут смотреть по первым гонкам, посмотрим мож и к лучшему, и пилот Ферари снова станет чемпионом по питстопам

к 2018 году

уже скоро, вот там и посмотрим! хотя не белее 3 пит стопов меня устраивает за гонку !

Да ! -вначале тестов шин прогнозировали по 2 пит-стопа, а-ть де - вернемся в добрые старые времена и сезон вы увидите захватывающий! А вот теперь оказывается и 4 пит-стопа не загорами! И резина ломается и ошмётки летят на край трассы, а это НЕ есть ХОРОШО при обгонах - так зачем рисковать и обгонять ? -на кой нам эта зрелищность и отвага пилотов, когда может выйти себе дороже? Обгоним и перегоним на пит-стопе, главное со стратегией не облажаться. Шинники, пришедшие вновь в Ф1, сродни любой команде новичку и улучшить или улучшать свою продукцию им так же придется по ходу сезона, накапливая свой опыт, выслушивая претензии и пожелания пилотов и команд. И как любой команде пробиться в лидеры им будет не легко, а гонщики смогут своё мнение о шинах выразить совсем скоро, и не в тестовых покатушках, а в реальной гонке, где эмоции и сравнение будет довольно жестким - как впрочем и сами шины Пирелли! А безопастность, как мне советует Рождённый в СССР, что бы я об ней не забывал - превыше всего !

у пиррели нет проблем, это заказ устроителей на такие шины

у прили ужасный износ будет моного пит стопов

Насколько я понимаю ситуацию, Пирелли решит проблему с резиной тогда, когда Берни поймет, что сотворил очередной ляп. На данный момент он поддерживает политику производителя, более того, по их словам сам рекомендовал сделать такие шины. Возможно в скором будущем мы увидим повторение Гран-при США 2005