Долго ещё Williams будет так тонуть? И почему они до сих пор используют моторы Cosworth?

Да дело не в моторе! Современные моторы настолько задушены и уравнены между собой ограничениями оборотов, что между ними почти нет никакой разницы. Не взрывается, не горит во время гонки (а "Косворт" достаточно надежен) - и ладно.
Дело тут в каком-то "детском" подходе инженеров "Уильямс" к построению болида: они создают шасси (как им кажется, гениальное) и пытаются присобачить к нему мотор, КЕРС, колеса и т. д. Все же остальные строят шасси "вокруг" силового агрегата.
Плюс к тому - излишний британский консерватизм. Вот этот "нос" они лепят с две тыщи лохматого года, хотя на дворе уже 2011-й (на фото "Уильямс" этого года) .

а с чего все взяли, что Cosworth слабые? Имхо не в моторе дело. Посмотри, где Феррари и где Торо Россо с таким же мотором. Или еще лучше: где РБ и где зеленый Лотус с таким же мотором.

f1news.ru/news/f1-67571.html
думаю, со следующего года начнут подниматься

Мне кажется, что не только в моторах дело, но и в менеджерах компании.

Дело не только в моторах или пилотах. Кризис в Вильямсе начался не в 2010 году с переходом на Cosworth, а ещё в 2004-2005 гг, когда в команде сменилось руководство (сэр Френк и Патрик Хэд стали потихоньку отходить от дел, ведь им уже далеко за 60). Так что это и менеджмент и работа инженеров.. . А пилоты в команде были далеко не самые слабые (Хайдфельд, Уэббер, Росберг, Баррикелло) . Но судя по всему команда сделала выводы из последних лет, грядут перемены. Поэтому очень надеюсь, в следующем сезоне Вильямс преобразится и вернётся в борьбу за более высокие места.

Не прет Косуорту, потму что лишь самые конченые команды используют его. К тому же Косуорт не предусматривает КЕРС, не знаю правда, разрешат ли им доработать мотор чтобы маховик куда нибудь присобачить. Иначе капец Маруське с Хиспанией без КЕРСА. Его обещают мощнее сделать в следующие годы.
А так, я думаю поставь косуорт на РБ и он практически так же поедет

кадры решают всё!а не моторы