Почему бы не разрешить гонщикам использовать подвижный элемент заднего антикрыла без всяких ограничений?

Как рассуждает фиа: подвижное антикрыло было введено с целью увеличения обгонов и повышения зрелищности. Если этот элемент будут использовать все без ограничений и где угодно, то на количество обгонов это никак не повлияет и теряется весь смысл его введения.

Потому что в азарте борьбы и в надежде на русское "авось" они могут привести его в боевое положение где-нибудь в быстром повороте. Я даже знаю, кто первым это сделает, крикнув по радио: "Эх, была не была! Кто не рискует, тот не пьет шампанское! ":)))

тогда пропадает весь его первоначальный смысл - облегчить обгон тому, кто сзади. Но я в любом случае против подвижного крыла.

Вобщем да. все говорят правильные вещи - если бы эту штуку можно было использовать по своему усмотрению, это был бы прошлогодний F-duct. дающий прибавку максималки. Вообще, похоже того чего я опасался не произошло - обгонов не стало чрезмерно много, например машина со сломанной KERS не могла пройти соперника

а потом винты и турбины

После ГП Австралии я тоже таким вопросом озадачивался. А сейчас думаю - а смысл так делать? В Малайзии обгонов было более чем достаточно, а если разрешить пользоваться задним крылом всегда и везде, то существует вероятность того, что в конце чемпионата мы можем не досчитаться всех тех пилотов, которых видели в начале сезона - поубиваются ведь.
Я так понял, что это заднее крыло в сложенном состоянии не хило снижает прижимную силу на задней оси, которой итак всегда не хватает в поворотах (а то, что отдельные "отмороженные" личности будут складывать крыло еще до апекса, скажем, Параболики - я даже не сомневаюсь) .
Поэтому считаю, что это не очень хорошая идея - отдать на откуп самим пилотам право пользоваться крылом где попало.

Его ваще надо отменить... а дозаправки вернуть

Отменить нужно это крыло !!!ну и керс напару. Обгоны и так были бы без всяких там крыльев

мне то же этот момент интересен..)

взлететь можно!!!

Какой смысл от крыла вообще? - так надо было вопрос задавать
Теперь вообще хитрить стали: перед белой линией активации DRS тормозят,
пускают соперника на полшага вперёд и тупо получают возможность активировать
крыло, так как теперь сами в роли обгоняющих, хотя впереди на пол-метра,
и так же тупо уходят вперёд на прямой, хотя секунду назад права использовать
крыло не имели :)))

Не интересно будет! Если вообще отменят подвижной элемент, то нисколько не растроюсь. Да и вообще пусть вернут крылья образца 2008 года.