Наказание после гонки. За или против?

После драки гонки кулаками не машут? Не проходит практически ни одного Гран-При после которого кто-нибудь за что-нибудь не будет наказан. То кто-то кого-то выпилил в жесткой схватке, задел, сломал нечаянно какую-нибудь вундервафлю на какой-нибудь чужой Рэнди-Мэнди, то тупо не туда заехал, а то и просто посмотрел на соперника не так как надо. И всё бы ничего, если бы это ограничивалось устными замечаниями с последними китайскими предупреждениями или же денежной компенсацией в счет такой нищебродской организации как FIA. Но ведь как правило больше половины всех наказаний в последнее время выносятся уже после окончания Гран-При! судьям не хватает мозгов, чтобы принять решение сразу? Причем веселыми для пилотов такие решения не бывают: либо дается пенализация в 20 секунд, либо на следующем Гран-При провокатор откатится на стартовой решетке на минус 5 позиций относительно того места, которое займет в квале. Да что я Вам все рассказываю? ! Вы и сами лучше меня знаете все эти приколы :)

Собственно в чем смысл вопроса: как считаете Вы - правильно ли поступает FIA, наказывая пилотов за "малейшие отклонения от траектории" на трассе? Не слишком ли часто мы узнаем итоговый протокол прошедшего ГП по истечении двух-трёх часов после гонки? Не устали еще Вы шевелить извилинами после квалы, судорожно соображая с какого в итоге места будет стартовать Ваш любимчик, если впереди него имеется два-три товарища у которых и -5 позиций есть, и -10 позиций на старте? (или смиренно ждете, пока Лёша Попов это сделает за Вас? )

Ну и просто для настроения посмотрим клип из событий давно ушедших дней. Хочется обратить внимание, что участники того или иного "приключения" в этом клипе никак наказаны не были (кто скажет, что я не прав - пусть дает ссылку на наказание. Есть шанс за это получить мои респект и уважуху :))