объясните мне почему???

температура кипения зависит от давления, на этом работает, например, скороварка - давление выше, вода и при 150 не кипит.

в машине система охлаждения немножко скороварка, в ней давление поднято немного выше атмосферного, но немного, потому и при 105 еще не кипит.

а клапаном этой "скороварки" служит крышка расширительного бачка, в ней установлен клапан, спускающий лишнее давление.

в чём-то ты прав.
110 для штатной температуры это явный перебор

но хули, жопорукий у нас автоваз.

Вы уверены, что на 110-115 настроен датчик вентилятора, а не аварийный датчик перегрева? Который только лампочку включает.

Чего-чего...
1. "кипения воды 98 градусов в закрытом пространстве 100 градусов" - это как? Хотя бы запятые поставил, чтобы понять.
2. На инжекторных вентилятор срабатывает не по датчику, а по команде с мозгов, которые отслеживают падение сопротивления датчика при нагреве (увеличение напряжения). Вот это напряжение и программируется.
3. Чем выше температура двигателя, тем лучше испарение топлива и отдача, так что температура выше 100 гр - это НОРМАЛЬНО, давление в системе- 1,1 атм, а то, что патрубки говнястые ставят, так это не инженеры виноваты, которые такую систему придумали. Может, ты сам виноват, когда пробку на бачке сдуру по самое не балуйся закрутил, тем самым передавил каналы для сброса давления.
Может, действительно чего-то не понимаешь? Ляпнуть-то всякое можно.
Без обид.

95, только термостат открывается, а под давлением температура кипения больше, и если у тебя кипит, значит давление стравливается, надо устранять. Там или крышка радиатора, или расширительного бачка