Вопрос на счет хондай сонато

2.0 не хвалят (ремень внутренний) дорого стоит замена
2.4 корея (с запчастями сложно)
2.7 хороший мотор с цепью между валами, но дороговато страховать
я бы 2.7 тагаз

Сонату брать бы не стал вообще. Многовато косячков, хоть и неболльшихнеболльших. Взял бы элантру

Согласен с предыдущим оратором. Очень гемморойный авто в плане подвески (при плохих дорогах ремонт раз в полгода глубокий). Движок 2.0 мало ей, по расходу 15 в городе, а динамики нет. На 2.7 на автомате едет хорошо, но 17 л жрет если вваливать. В управлении и плавности хода единственный плюс. Элантру в кузове J3 лучше бери.

Скажу Вам так! Была Соната 2.7, движок зверь, отваливает 220 на одном дыхании для своих 172 лошадки, насчет цепи Вы ошибаетесь! Там ремень и если он рвется, то это полный пи____ц, нужно менять каждые 50 тыс, замена обходится около 10 тыс руб, (работа + запчасти). Расход по городу 16-17 лит, по трассе при езде 100 8-9 лит, 140 11-11,5 лит, 160 12-12,5 лит. Ходовая довольно крепкая, замена всех расходников около 12-15 тыс руб. А теперь о плохом. Машина по трассе полное Го___но! Зад на скорости свыше 100 км/ч постоянно виляет из за чего колеса задние жрет страшно, проедите не больше 20 тыс на резине (думал развал сбит, делал его три раза в разных местах). Тормоза полное го___но, без разницы какие вы колодки поставите. динамики никакой, в плавный поворот по трассе нужно чуть ли не до 80-90 сбрасывать скорость. Мой вывод такой! Машина хороший вариант для езды по городу (комфортная в плане езды), либо для людей не любителей быстрой езды. Если будите брать берите 2,7 автомат и ставьте газ. Никаких 2,0 и 2,4 у них расход такой же как и у 2,7, за то разница небо и земля. еще раз повторюсь движок V 6 у сонаты 2,7 отваливает со своими 172 л/с. Тойта камри 2,4 не не слышал )))) bmw 525 тоже не слышал ))))