Всем привет, такой вопрос, почему нет будущего у роторных двигателей?

Будущее есть ) теоретически, насколько я знаю РПД ХОРОШ. Работают на водороде)
Если ставить на поток применение рпд может быть выгодно.... НО
В сравнении с обычным 4х тактником, рпд прогоняет через себя больше воздуха при тех же оборотах... Отсюда расход почти как у рядной 6ки)
Такие Моторы не очень перспективны так как чаще нужны дешевые и в эксплуатации Моторы, чего про рпд не скажешь он жрет и маслом запивает, хотя на потоке его производство может быть относительно не дорогим)
Тему ресурса затрагивать не буду, рпд маленький, деталей в нем мало, даже полная замена мотора через 100 тыщ это не страшно, если бы сам мотор был на потоке и стоил не дорого

Не факт, там у них трудности с переходами какие-то, но с изобретением новых материалов возможен прорыв

Не могут решить проблемы с экономичностью, токсичностью выхлопа, износостойкостью довольно сложных уплотнений ротора и камеры.
Но саме главное -автомобильный бизнес не желает перестраивать производство и терять при этом уже существующие прибыли.

Потому что ДВС устарел в 1947 году

Нет, низкое кпд, много потерь слишком, тут поршневые то под угрозой.

Они одноразовые.

Если взять ВАЗ2107 с роторным движком, то после 50000км нужно уже делать КАП ремонт.
Не выгодно. Если обычны тянет 150000км.
У меня стоял, летала, как дети в школу. Прошла 50571км, и все... Дешевле купить б/у обычный. Я так и поступил.