Зачем нужен кроссовер? если он не выезжает из города.

Потомучто это модно. У меня друган, как снегопад, берёт полдня отгула и ездит по городу на ниве и за толику малую вытаскивает из дворов тех кому нива не нужна. За несколько таких дней окупается весь бензин за зиму. У меня от гаража до улицы 20 метров и двое ворот. Я чищу только чтоб ворота открылись. По остальному переезжаю излишек сгребая бампером. Это другая жизнь. Это именно сел и поехал.

Если раньше а/м были по назначению, то сейчас это тупо понты-не более того. Да и как замечать стал, что чем больше легковой автомобиль, тем тупее обезьяна там сидит и чаще всего-это бабы, которые мужие своих на малолитражки пересадили, а сами на подобных ползают, забивая на ПДД

Комфортно для езды

Я на кроссовере могу заехать туда, куда Лэнд Крузер не сунется. Всё дело в знании геометрии.

"Зачем нужен кроссовер? если он не выезжает из города." - потому что у тебя мозги засраны, и кроме пид0рских терминов "кроссовер" и "внедорожник" ты ничего другого не знаешь. В твоих мозгах сидит шаблон, типа все четыре колеса ведущие значит надо загнать машину в непролазную грязь.
У японцев классификация простая: есть машины с передним приводом, и есть машины с полным приводом. В свою очередь все машины делятся на большие и маленькие.
Зачем нужен полный привод на легковушке? ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ. Вдруг снег, грязь, мало ли что. Взял и проехал.
А в твоих краях много таких машин? Дайхацу Мира, 4вд.

Другое ощущение от езды

А зимой ты в сугробы не попадал?

Это ладно, скажи зачем нужен кроссовер с передним приводом!???))))

Как зачем нужен? А чем ты будешь с братвой на стоянках мериться?

В принципе - не нужен.
Если постоянно не ездишь туда, где клиренс нужен побольше и желателен полный привод (дача с плохими дорогами к ней, родители в глухой деревне, куда нужно каждую неделю мотаться и т. п.), то нафик не нужен горожанину кроссовер. Тем более настоящий внедорожник.

Тут сугробами пугают...
Я попадал в сугробы. И попадаю. Примерно раз в несколько зим. Разве такие крайне редкие случаи стоят того, чтобы таскать с собой лишний вес, платить за более дорогое ТО, ремонт более сложной механики, повышенный расход топлива; мириться с худшей, по сравнению с седанами управляемостью из-за более высокого ЦТ, с возросшей парусностью и т. п. "прелестями"?

Если на плечах есть голова + достаточный опыт и знания = никакие сугробы не страшны. Просто не лезешь туда, где рискованно.
Почти 25 лет езжу на седанах и хэтчах - ни разу не было особых проблем ни с сугробами, ни с грязью, ни с другими "страшилками" неумелых водил.

А он для города и создавался

парковаться на газонах