Автоспорт
Задать бы такой вопрос конструкторам автомобилей.
Нафига делать автомобили, способные разгонятся до 120 и более км/час, если человеческая реакция среднестатистического человека на 40-60 км/ч ограничена. Для больших скоростей тренировки нужны и специальные трассы гоночные. А это не каждому дано. Талант и усердие нужны. Вобщем, конструкции для увечий людей получается предназначены?
всё верно .если скорость на трассах ограничена 100 км в час а в городе 60-40 нахрена делать супер кары способные ходить 500км в час. надо сделать что бы все машины ездили не более 100 км в час. поехала машина 110 значит ны чёйто там наковырял. лишение прав и тачку под пресс
Быстрая и управляемая машина дорогая.
Ползучий унитаз дёшев.
Между ними бездна вариантов на любой кошелёк.
Ползучий унитаз дёшев.
Между ними бездна вариантов на любой кошелёк.
Женек_ Маскалюк
Вопрос не о деньгах, а о железе и несоответствии человеческой реакции.
Странно, тогда ни кто бы не смог ездить выше 60км/ч, но ездят же, видимо снова за основу взяты исследования британских ученых и выводы депутатов, на основе рассказов их жен и любовниц....
Женек_ Маскалюк
Но и дтп чаще происходят на скоростях более чем 60 км/ч. Если метать на расстоянии 60 метров в автолюбителя кирпич со скоростью 60 м/с с расчетом, что он уклонится от него, то у некоторых будет сомнение в своей реакции. Побоятся травматизма. Но на дороге разогнать авто на большую скорость и проявить реакцию или не проявить об этом не думают.
ограничения поэтому и делают на дорогах простых 90 км. ч
Женек_ Маскалюк
Это на загородных и относительно свободных, но в городе 60.
На платной трассе Москва-СПб скорость 130 по знаку+20 = 150 - и это ЕСТЬ самый безопасный способ ехать. Если я буду ехать 40 км в час по однотонной трассе, без машин и населенных пунктов - то я через пару часов сойду с ума.
Женек_ Маскалюк
Не утрируйте. На загородных 90 и по городу 60. Но конструктив машины на 250 рассчитан. Вот и вопрос - зачем? Зачем эти 200 или около? Если конструктивно не более 90 и кратковременно например для обгона до 120. То даже кто и захочет выпендрится, а не получиться. А в результате возможно чьято спасеная жизнь или здоровье!
Это маркетологам, а не конструкторам. Конструктору сколько скажут, он столько и сделает или чуть поменьше.
Женек_ Маскалюк
Ну маркетологи иногда тоже бывают пешеходами. И однажды лихач может привысить скорость и не успеть вовремя среагировать из-за ограничения мышц и реакции их. Вот чем они думают!? Об этом и вопрос!
Машина вообще-то средство передвижения. И скорость в 150 и больше ей дана чтобы быстрее перемещаться из точки А в точку Б.
А вот как она перемещается... распихивая всех на своём пути... в объезд всех по обочинам... все кюветы перемеряв и т. д. зависит не от конструктора, а от прокладки между рулём и сиденьем... И если эта прокладка гнилая, то нужно её менять...
Очень сильно сомневаюсь что эту прокладку можно перевоспитать, что ли... привить ей культуру вождения с уважением к другим участникам движения...
Отношение к машине. Нынче уже не секрет, что машина из средства передвижения превращена в воплощение роскоши, а для многих ещё и культ. И нынче уже на дороге не тот главный, у кого преимущество в движении, а тот у кого машина дороже... это порождает безнаказанность... а это ведёт к неприкрытому хамству...
Я бы лучше вопрос задал "автопроизводителям"... доколе вы (множественное число!) будете задницу вылизывать иносранцам?! Неужели ни у одного нет собственного чувства гордости за себя, за свою родину... неужели принцип "Это только бизнес - ничего личного" вам ближе?
Если нет, то почему гнобите отечественные разработки?
А вот как она перемещается... распихивая всех на своём пути... в объезд всех по обочинам... все кюветы перемеряв и т. д. зависит не от конструктора, а от прокладки между рулём и сиденьем... И если эта прокладка гнилая, то нужно её менять...
Очень сильно сомневаюсь что эту прокладку можно перевоспитать, что ли... привить ей культуру вождения с уважением к другим участникам движения...
Отношение к машине. Нынче уже не секрет, что машина из средства передвижения превращена в воплощение роскоши, а для многих ещё и культ. И нынче уже на дороге не тот главный, у кого преимущество в движении, а тот у кого машина дороже... это порождает безнаказанность... а это ведёт к неприкрытому хамству...
Я бы лучше вопрос задал "автопроизводителям"... доколе вы (множественное число!) будете задницу вылизывать иносранцам?! Неужели ни у одного нет собственного чувства гордости за себя, за свою родину... неужели принцип "Это только бизнес - ничего личного" вам ближе?
Если нет, то почему гнобите отечественные разработки?
Женек_ Маскалюк
Вопрос немного не об этом. Просто о железе и о человеческом резерве организма и их соответствии. Ну не может человек среагироать на скорости более 60 км/ч, а тем не менее авто у него до 250км/ч. Раз другой сойдет, а после травма пешехода или другое дтп. А если бы резерв на авто допустим 90 км/ ч конструктивно, то и захотел повыеживаться... А нетут то было. А в результате чьето сохраненое здоровье.
Владимир Курков
да вы правы... сейчас деньги на первом месте.... к сожалению. существует лобби игнора отечественных разработок. это целый бизнес. ну просто не дают отечественным конструкторам (тем которые ещё по скудоумию не свалили за бугор )двигать отечественный автопром.... в противном случае бизнес со старыми рендванами из за бугра зачахнет.... вы представляете какие это деньги????
Посчитай время обгона и расстояние проходящее машиной при разнице только в 10 км/ч, на обгоняемой машине у вас будет пусть 60 км/ч. Если способностей по математике хватит, то поймете зачем нужен быстрый разгон авто и средняя скорость неограниченная грешными 100 км/ч.
Хотя есть автомобили зашитые на превышение скорости не более. Превышаешь 160 или 180 и двигатель сбрасывает обороты до таких, что скорость падает до 60-80 км/ч и только после этого сможешь снова разогнаться до 155 (условно).
Я не сторонник гонок, но возможности своего автомобиля должен знать каждый, дабы не строить мифов при обгонах попутных машин на 100 и 120 км/ч.
Хотя есть автомобили зашитые на превышение скорости не более. Превышаешь 160 или 180 и двигатель сбрасывает обороты до таких, что скорость падает до 60-80 км/ч и только после этого сможешь снова разогнаться до 155 (условно).
Я не сторонник гонок, но возможности своего автомобиля должен знать каждый, дабы не строить мифов при обгонах попутных машин на 100 и 120 км/ч.
Женек_ Маскалюк
Кратковременное превышение вролне допустимо и оправдано, но для многих педаль в пол и на скоростях за 150 как основная скорость.
150 лет назад противники паровозов утверждали, что пассажир не выдержит 50км/ч и его расплющит нах.
Женек_ Маскалюк
Речь немного не об этом. Не о состоянии, а о возможностях среагировать например на внезапное препятствие на скоростях более 60 км/ч. В правилах это число выбрано не случайно. А выбрано по возможностям по реакции среднестатистического автолюбителя. Так если возможности таковы, то зачем скорости делают на авто под 200 с гаком. Вот об этом собственно вопрос.
Запас мощности - безопасность движения.
Женек_ Маскалюк
Но в пределах разумного.
бизнес же на всем. в том числе и на скорости
Женек_ Маскалюк
К сожалению...
Похожие вопросы
- Вопрос по автомобилю, ручная коробка передач, сцепление. ТУТОРИАЛ!
- Вопрос про автомобили
- Вопрос о автомобиле
- McLaren стремится опередить Ferrari в Кубке Конструкторов
- Мартин Уитмарш: «Цель «Макларена» – выиграть чемпионат и Кубок конструкторов» . А смогут ли?
- что значит авто конструктор??
- МОЖНО ЛИ ПЕРЕОФОРМИТЬ АВТО МОБИЛЬ СЕЙЧАС? КОНСТРУКТОР! ЕСЛИ ОН УЖЕ НА УЧЕТЕ РФ НА СЕБЯ НЕ ПУТАЙТЕ С РАСПИЛОМ ??
- Велосипед или автомобиль. Что лучше?
- Скоросная езда на автомобиле (последствия)
- Когда будет нормальная стоимость российских автомобилей?