Система зажигания автомобиля

Каша в голове от того что книжек не читаешь по этой теме. Раз прочитаешь и весь ПАЗЛ в голове сложится и не будешь задавать детских вопросов.
Принцип работы бесконтактной системы
Эволюционным продолжением транзисторно-контактной системы, является бесконтактное зажигание. В таких конструкциях вместо прерывателя устанавливается специальный датчик импульсов. Это дает возможность увеличить срок службы системы зажигания за счет отсутствия неисправностей, связанных с контактами прерывателя.

Датчик формирует электрические импульсы низкого напряжения. Он бывает трех типов:

Датчик Холла. Конструкция такого датчика включает в себя постоянный магнит, и пластину-полупроводник, оснащенную микросхемой.
Индуктивный. Принцип его работы основан на изменении величины индукции чувствительного элемента в зависимости от величины зазора между датчиком и движущимся пластинчатым ротором, воздействующим на магнитное поле.
Оптический. Он состоит из светодиода, фототранзистора и микросхемы согласования. При попадании света от диода на фототранзистор датчик подает массу (минус питания) на коммутатор. Перекрытие потока света провоцирует исчезновение тока в катушке и способствует дальнейшему формированию искры.
Конструктивно датчик импульсов интегрирован в распределитель и регулируется режимом вращения коленвала двигателя. Прерывание тока в первичной обмотке катушки зажигания бесконтактной системы осуществляется также транзисторным коммутатором, но реагирующим на сигналы датчика.

В момент вращения коленвала датчик посылает импульсы напряжения на коммутатор. Последний, соответственно, формирует импульсы тока в обмотке низкого напряжения катушки. Когда ток не поступает, на вторичной обмотке возникает высокое напряжение, которое передается распределителю и далее по высоковольтным проводам к нужной свече. Изменение угла опережения в бесконтактной системе зажигания также выполняется центробежным и вакуумным регуляторами.

А как его сформировать другое, если ето датчик, примерно как на старом магнетофоне головка

Почитал, вопрос и все коменты, у тя в голове кисель

датчик Холла формирует импульсы, а не низкое напряжение
выполняет функцию контактов прерывателя

да, начет каши в голове - ты прав
читай книжки больше

нет никакого переменного тока в цепях постоянного тока поэтому и коммутатор его не производит, все работает одинаково, коммутаторы появились еще при контактной системе и долгие годы работали с контактами.

датчик холла выдает несколько милливольт, это в 1000 раз меньше 12 вольт
в бесконтактной системе стоит датчик холла который управляет транзисторами в коммутаторе

Датчик формирует сигнал в определенный момент и там куда меньше 12в

Комутатор-это своего рода электронный прерыватель.
Кстати прерыватель своими контактами не формировал на катушке зажигания переменный ток, он прерывал постоянный (после насыщения первичной обмотки катушки зажигания), где в момент разрыва контактов на вторичной обмотке формировалось высокое напряжение, а на свече искра...

12 вольт и есть низкое с датчика на транзистор. Транзистор бабиной. С катушки (бабины) 10000 вольт высокое импульсом

Да не забивай себе голову. Это никогда не пригодится